katrina
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[深度追击][2015] 1504号"美莎克"(04W.MAYSAK)深度追击帖

楼主#
更多 发布于:2015-03-29 00:04
BTW當選版主以來一直沒來這發帖, 真的抱歉...奉上劣作, 只是簡單的將機構預測嘗試解讀下, 和學霸/各大神相比只是垃圾...

一. 過去發展總結
美莎克集結在楚克島以東約200-300公里海面, 過去穩定地向西偏北方向移動, 時速約為15公里, 從IR動態雲圖看到, 她的LLCC已完整被對流覆蓋, 初時(10Z前)未能整理出較扎實的核心雲團, 雲系以螺旋雲帶結構為主, 至於系統西及北象限有顯著的針狀輻散雲系, 南亞高壓的高空東南風美莎克帶來良好的單向輻散, 11Z起系統中心爆出強對流, 並持續覆蓋中心(圖一), JMA將強度提升至55KT, 即強烈熱帶風暴級別.


二. 預期及展望
未來數天美莎克將會沿西太平洋副高穩定地向西或西北偏西移動, 受西風槽影響目前副高較弱, 因此移速較慢, 隨著西風槽北收以至西風帶北退, 副高將會增強, 美莎克也會開始加速, 以較快的速度移向菲律賓以東海域.
強度方面, 美莎克將逐漸向西遠離東側的南亞高壓單體(圖二), 單向東南風帶來的垂直風切變影響會繼續減退, 在副高繼續增強的趨勢下, 美莎克加速向西移動亦會抵消部分高空東風影響, 在風切下降及副高東風輻合加強的情況下, 美莎克將會持續增強, 在副高增強後(12-24小時後), 她的增強速度會稍為加快. 另一方面, 美莎克的結構穩定且鞏固下來, 小環流結構將有利系統快速增強. 根據OHC和SST的分析圖, 140E以西海水熱量將會顯著下降, 所以增強的終點估計只能鎖定在140E以西不遠處(圖三). 按照現時各項資料及預測, 預計系統顛峰將在CAT4, 如果系統整合能盡快完成, 強度有可能更高

描述:圖一

图片:20150328_1501Z-rb.gif

圖一


描述:圖二

图片:0328.12Z.GIF

圖二


描述:圖三

图片:7898.png

圖三
[katrina于2015-08-14 21:08编辑了帖子]
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莫拉菲
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1楼#
发布于:2015-03-29 12:23
望各位能原谅我,近期考试多,所以情报系统反射弧长了些……分析来迟了。

图片:WZ111.gif


美莎克的发展颇有些一波三折啊,现在看来通过构造云卷风眼来转化成真风眼的缺陷果然暴露无遗了,由于现在的环境条件一般,这样发展的一大风险就是眼墙十分脆弱,极易崩溃,因此推倒重来构造CDO显然更靠谱。
好在现在的时间条件是允许系统这么做的,毕竟它是一个中远洋的热带气旋,加上移动速度相对较慢,所以这样发展是有利于系统增强的。当然了,咱也不能保证系统在推到重来构造CDO后会不会遭遇什么变故,总而言之个人是支持这种发展的。

图片:WZ132.gif


另外,从其北部长长的针状云带可以看出显然三月份副热带急流仍然有一定的影响力,得益于此系统的辐散是挺不错,这样有利于CISK机制的运转,目前从云图来看频繁冒出的针状对流塔恰恰证明了这一点,而CISK机制的运转是极其有利于发展的,所以目前系统至少是能够维持强度的。
不过三月末这个季节即便中南半岛的跨赤道气流已经崭露头角了,但是强度仍然不够况且西南季风尚未爆发,更何况系统又在西太中远洋,所以水汽供应目前也显然不足以维持系统稳步增强。好在最近的发展也主要是调整,总体上还是在增强的。所以个人认为至少在1日内发展应该是不会有太大起色的,不过随着CDO的构造完成、底层风眼的巩固,相信那时系统将会以一个全新的面貌出现在我们眼前。
我个人认为系统未来的强度在80节~115节,其中CAT.3的可能性较大。
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莫拉菲
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发布于:2015-04-02 21:29

图片:wgmsdlm4.GIF

图片:wgmswvirZ.GIF


目前系统度过了辉煌的巅峰后,已然开始衰落。
从以上图中,可以看出两件事:
1.系统西北侧分布着旺盛的台母,意味着此时系统的极向流出很强烈,而系统南端则是比较光秃秃,意味着赤向流出通道正在被渐渐封锁。
2.大槽槽后携带的下沉干空气正在卷入云系,目前CDO也因此变得破碎,风眼已经几近崩溃。
不过个人认为,目前系统不会转向,而是移速渐趋缓慢和偏北,未来会进入南海我个人之所以如此认为是因为:
现在系统在两环副高之间的鞍形场,引导气流显然是不太明显,因此在短期内系统主要趋于减速,而并不会被西风槽带走,是因为现在大槽已经距离系统有较远的距离了不足以拉扯系统,而这时东亚的另一轮大槽正在东海和南海一带仍不足以引导美莎克。因此个人认为美莎克未来的路径还是偏西,不过因为副高引导气流的减弱相应的北分量会增加,在此之后随着开始接受副高西脊的引导而西分量增加,趋向南海中北部一带……
当然了转向也不是没可能,只是个人更趋向于进入南海。(有一定盼风情节→_→ )
不过届时新的问题又出现了。
南海中北部的海温是否足够维持系统发展是一个问题,另一个问题是风切较为严重,未来系统遭到菲律宾群岛肆虐后高空反气旋能否维持还是一个未知数,不过目前可以肯定的是进入南海以后系统的强度不会多强,就算真的影响到了广东沿岸,降水的大风的影响相对也较小。
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  • katrina
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    2015-04-04 02:30
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katrina
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发布于:2015-04-04 02:27
過去發展總結:
美莎克繼續減弱, 系統緯度上升, 原先的跨赤道流入及赤向流出都被切斷, 曾經的五級颱風迅即崩盤式減弱, 風眼在2日下午填塞, 南側雲系收縮, 原先向四面八方伸展的針狀雲系被砍去大半, 只餘北象限隱約可見, 這表示系統的強輻散區域只餘下可憐的北側了. 加上乾空氣的催殘, 美莎克只能緊縮環流, 來延緩環境無情的打擊. 路徑方面, 2日起副高在南支槽南壓下顯著減弱, 系統有所減速, 以每小時約15公里向西北或西北偏西移動, 直至今午前後, 副高稍為加強, 美莎克加速至每小時約20公里轉向偏西方向移動, 靠近呂宋.


未來分析:
在登陸呂宋前, 美莎克所處的環境還不算太差, 高空槽過去後, 強風切區大幅北移, 系統所處位置風切微弱, 因此強對流仍然保持在LLCC上空, 但在槽後下沉氣流, 流入及流出都受限的情況下, 將非常不利美莎克的前景, 儘管如此, 呂宋以東的SST仍有28度, 且風切很弱, 配合美莎克緊縮環流自保, 預料美莎克只會緩慢減弱甚至有可能維持強度, 以強烈熱帶風暴上限至颱風下限強度登陸呂宋, 可是, 這環境加上小環流, 呂宋會對系統造成極大損害, 預計美莎克只能以熱帶風暴強度出海, 並在兩天內逐漸減弱為低壓區. 另一方面, 副高西沿在呂宋海峽一帶, 因此美莎克在登陸呂宋前會採取較為偏西路徑, 登陸後, 由於系統走到副高西沿, 預料她進入南海時會轉向較為西北路徑. 如美莎克路徑偏北, 進南海後水溫較低, 風切影響較強, 如美莎克路徑偏南, 進南海後水溫較低, 風切影響較弱; 兩者其實分別不大, 因為南海環境根本極差, 只是極快死和快死的區別而已. 由於預計屆時一股東風潮會抵達華南, 對於華南沿岸, 較西/南路徑比"較東/北路線"更能加強東風潮, 在這分面來說, 還是偏西對於華南有較明顯影響.
[katrina于2015-04-04 02:29编辑了帖子]
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    2015-04-04 10:08
  • 风王2012
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    2015-04-04 10:08
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