真宫寺小乔
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[深度追击][2016] 1606号“康森”(08W.Conson)深度追击帖

楼主#
更多 发布于:2016-08-08 18:40
我先抛砖引玉吧,至于能不能获得名字,由其今晚发展情况决定。
[katrina于2016-08-09 09:45编辑了帖子]
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我知道我很笨,很没用,可是,我白天拼命练习法术,我很努力!夜晚…发奋提高知识,然后每天……到拼抢散派任务,这么多的努力和汗水,都是为了能和姐姐们一样,成为一个堂堂正正的狐妖!
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1楼#
发布于:2016-08-08 19:10
08w形势很复杂,就算分析,也很难全面到位,仅供参考吧
08w出生,说实在话,跟“奥麦斯”有一定的关系。奥麦斯在低纬度北上时,在其东北偏东位置,有个高空冷涡活动,奥麦斯靠着其对自身北向辐散的促进作用得到发展;而这个高空冷涡并不是“奥麦斯”的附属,它在活动过程中,受到“藤原作用”被带到了低纬度“奥麦斯”出生的位置,中心开始转暖,对流开始发展,加上之前的北向辐散仍在,因此这个高空冷涡成功变身,成为一个热带气旋系统,并逐步发展,成为了08w。
08w目前所处环流背景相对简单,跟“奥麦斯”出生时一样,也处在远洋副高(副高C,控制西北-华北一带的副高为大陆副高,称为副高A;而位于东南近海的副高单体称之为副高B)的西南侧底部,由于“奥麦斯”北上,副高C的西部边缘变为南北向结构,并距离08w不到10个纬度,因此,08w的初始路径相对简单,在副高西南边缘东南风引导下,环流向西北方向移动。但之所以形势复杂,完全在它进入了153E附近的时候。因为08w到达这个位置时,北侧“奥麦斯”也已转化完成并完全并入西风带系统,使得阻挡副高C跟副高B、副高A的系统消失,副高C会有很大可能向西扩张,跟副高A与B的结合体合并。但是,这并非绝对,就算副高C与副高A、B合并,但由于存在较大弱点,加上北亚东部地区西风槽的活动,因此如果08w在西北行到达150E附近的时候纬度比较高(高于28N)就会被西风槽底勾到,从而出现沿着副高C边缘转向,但活动位置会比“奥麦斯”更东。如果是这个路径,则由于其西行时,接入了目前正在向东延伸的菲东季风槽系统,因此,它的北上相当于给季风槽打开了一条向东北方向活动的通道,使得季风槽系统,在南侧赤反作用下东偏北移动,撞上副高C后转向北上,或者出现突然西北行的路径。但是,如果08w西北行到达150E附近时纬度比较低,西风槽勾不到,则由于两高打通,其撞到了高压坝的底部,因此路径会有个突然西折的过程。如果是这个路径,则后期形势更加复杂。目前20N,130E附近正有季风槽低压系统活动,按照预报未来这个系统很大可能发展成为新的tc,此时08w恰好位于其东北侧附近,藤原效应开始出现。如果08w在北上后与这个季风槽系统在争夺西南季风水汽的“战争”中处于下风,则由于水汽供应不足,环流会偏小,在藤原效应和副高底部偏东风共同作用下会有一段较快的高纬西行过程,逐步靠近日本九州岛东部地区;但是,如果08w在水汽争夺战中胜出,使得季风槽低压系统无法顺利发展,则由于水汽充沛,08w环流逐步扩大,路径也会向西北方向偏移,奔向日本的四国岛东部-本州伊势半岛一带。还有较极端的情况,如果菲东季风槽东扩较快,使得08w在没有明显北上的时候就被纳入季风槽中,则受到副高和季风槽的作用,08w也会出现较长的平西过程。至于如何活动,看随后的环流发展决定。
由于08w起源于高空冷涡,环流相对完整,虽然所经过地区被“奥麦斯”影响过,但“奥麦斯”强度较小,对海水热量的利用并不算多,因此其海水表层环境还是可以的;并且在西北行过程中有较大可能得到东伸的季风槽水汽支援,水汽条件相对可以;但是,由于“奥麦斯”的尾流带来较大的风切,而正好这块较大风切区位于08w前方,因此在西北行的较长时间(一直到150E附近)内,风切始终是困扰08w发展的因素,因此就算08w顺利得到命名,其发展也是比较缓慢的。如果后期追随“奥麦斯”北上,则其强度不会太强,TS-STS 90%,C1 10%;如果后期出现偏西折的路径,则要看其与菲东季风槽低压的作用而定。综合预估,08w巅峰强度,TS-STS 40% C1 40% C2 20%。

图片:wgmsir.gif

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莫拉菲
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2楼#
发布于:2016-08-08 22:12

图片:ir4-l.gif


前期回顾:
08W的前身是存在于奥麦斯以东的TUTT槽内的高空冷涡系统。在其前身的发展初期,受东环副高引导下的系统缓慢地向其西南侧海域移动。期间得益于奥麦斯引入的大量西南季风,冷涡开始迅速地构建底层环流并迅速的转暖。而持续涌入的西南季风借助东环副高南侧的东北信风,于菲律宾海一带形成了一道庞大的季风槽。这道季风槽将猛烈的西南季风拦截在了关岛以西部海域,因而这高空冷涡很快失去了西南季风的支援。不过系统仍然依靠优秀的下垫面环境实现了良好的组织整合,并最终在奥麦斯彻底北上后,得到了机构的编号。

图片:高层流场.GIF



发展方面:
上文曾提到,08W当前已失去了西南季风的支援,固然会在较大程度上影响到系统的水汽辐合条件,但也因此有效的削弱了此前由西南季风和高反外围偏北风形成于系统西侧的强风切带,为系统未来的发展道路扫清了障碍。而08W未来逐渐西行发展的过程中,由于持续得到不到西南季风的供应,在环流扩张和发展减缓的同时还将进入一个风切相对不高的环境内,并且在奥麦斯转向后风切还将持续降低。08W就可以依靠较优秀下垫面环境提供的水汽热量,以及由TUTT浅槽和奥麦斯南部偏北尾流带来的极赤流出而稳定的发展增强,期间主要以环流紧缩和构建CDO为主。并且,高空反气旋还将在两大高空气流的共同作用下逐渐发展成熟,得益于此系统的发展过程中流出条件优秀。

图片:风切.GIF



此外值得一提的是,由于系统持续缺乏偏西风辐合,同时还受到了较强风切的短暂影响,未来系统的深对流将偏向于LLCC的东北侧,并将在一定程度上影响到未来08W的增强,直到西南季风重新汇入系统情况才将得到改善。
所以系统在逐渐西北行的过程中,主要受风切和缺乏水汽供应这两大因素的制约而发展较缓慢。
而到了08W大后期接触到东环副高西脊的主体而转偏西行后,强度将有一个较大的分歧,而具体的分歧与后文的路径分析有关,故此暂时不表。
总而言之,08W若能顺利西行则有条件借助强烈的辐合抬升作用,优越的水汽环境,以及成熟的高空反气旋带来的猛烈流出而迅速增强;而若是转向则很可能将步入奥麦斯的后尘,不过也有条件借助东亚大槽带来的强烈极向流出实现槽前爆发。
个人预计其最终强度大概在CAT.1上限~CAT.3。
路径方面:
主流机构对08W的后期路径存在有极大的分歧,那么这分歧究竟是怎么回事?
主要有两大因素造成:
第一,副高西脊点的位置。
在奥麦斯逐渐转向并入西风带的过程中,其将携带巨量的暖平流输送进西风带,势必会形成一轮西风带震荡,将形成远东大槽+堪察加阻高+阿留申低槽的阻塞形势(主要会加剧经向环流的活动),并将导致东亚大槽剧烈加深南下。期间,东环副高西脊将受东亚大槽的打击而迅速崩溃和东退,并且将在较长时间内难以再度西进。因此08W后期的转向是必然的,转向点主要受东环副高西脊点的位置影响;
第二,菲律宾海季风低槽的发展形势和强度,以及08W与季风低槽间的互动。
上文提到了菲律宾海存在一巨大的季风低槽,而未来槽内将不断诞生子系统,这些低压系统的存在将为08W中后期的路径带来很大的不确定性。
总体上系统未来的路径大体可以归纳为下述阶段:
一.在东环副高内部东南气流的引导下,开始北折并持续西北行。
二.接触东环副高主体结构,路径出现西折而短暂西行。
三.抵达东环副高西脊点后,路径再度出现北折并开始转向。

图片:天气实况 天气分析 亚欧 500hPa 基本天气分析.png



当然了,情况也存在例外:
当08W迟迟得不到发展的情况下,受季风槽子系统的藤原作用而推迟第一次北折的进程,这时就有可能接触东环副高的南脊线而长期西行。或并入季风槽,或借季风槽的大量西南季风而发展,并将在失去TUTT浅槽带来的高层偏西气流支援的条件下,受强高层偏北气流的影响而变成典型的夏季秃头台。
这种情况的可能性极低,故也可忽略。
总体来讲,08W的最终路径就在远洋转向、日本诸岛以东转向和登陆日本这三种可能中,考虑到东亚大槽将剧烈加深,个人较倾向于第一种路径。
[莫拉菲于2016-08-08 22:32编辑了帖子]
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