chris霖霖
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[深度追击][2017] 1713号“天鸽”(15W.Hato)深度分析帖

楼主#
更多 发布于:2017-08-21 10:05
【”天鸽“路径持续偏西 登陆点或继续向西调整】模式对东移加深的冷涡槽对带状副高影响报得偏强些,无论是昨天08时、20时各家模式起报,还是对今天08时的预报,副高的形态及在东海附近的薄弱位置均比实况要偏弱些,昨晚到今晨”天鸽“采取偏西路径为主,登陆台湾南部的可能性明显降低,注意到22日凌晨起副高北抬西伸加强,”天鸽“穿过巴士海峡将继续向西或西偏北方向移动,登陆福建南部的可能性也在降低。从集合预报来看,EC51个成员仅剩4个报在福建,NCEP21个成员已全部报在广东。大尺度环流形势副高的西伸加强,”天鸽“可以基本确定趋向广东,登陆点还有西修南调的空间,汕尾附近到珠江三角洲沿海这段可能性在加大。

图片:QQ截图20170821093437.png

图片:QQ截图20170821093450.png




强度方面,低层西南季风水汽通道建立,”天鸽“的水汽流入及低层辐合条件继续向好,但高层的出流辐散受制于其北侧位于琉球以东的反气旋,经向流出条件仍欠缺,加之巴士海峡到南海东北部的垂直风切变偏强(15-20m/s),环境场的不利仍然很清晰。”天鸽“强度将缓慢加强,最强应该能达STS(25-30m/s)。
[颱風巨爵于2017-08-21 14:40编辑了帖子]
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大气科学硕士研究生,研究方向为暴雨、强对流等灾害性天气的诊断分析、机理研究和预报方法研究。
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1楼#
发布于:2017-08-21 23:56
【“天鸽”路径继续西修南调】各家模式对20时副高的强度报得仍稍为偏弱,实况也没有出现断裂两环的形态,陆上588线这块范围比模式预报明显更大些、强度也更强些。中高纬的短波槽开始向北收浅,22日凌晨起副高将逐渐西伸加强,脊线略有些北抬,对”天鸽“的引导作用会更明显些,”天鸽“的移速将会逐渐加快,但进入南海北部后其路径细微变化关键在于副高在华南西部到中南半岛北部这区域的变化,从各家模式预报来看,这区域的风压场变化都不太明显,华南中西部沿海的东北风风向角度变化也比较小,加之模式的初始场及预报场连续对副高报得偏弱,因此有理由相信”天鸽“进入南海北部后仍可能采取较为偏西的路径,北分量表现可能不太明显,登陆点应该会继续向西向南修整,目前来看,趋向珠江口西侧沿海的可能性在加大。

图片:QQ截图20170821232938.png

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发布于:2017-08-22 00:21
强度方面,低层辐合、水汽通道、SST等因素在”天鸽“路径前方都是稳定有利的,不利的仍是垂直风切变以及高层的辐散环境。南高东移过程中,22日中午前后”天鸽“极向出流有所打开,强度应该会有所加强,但这种有利的辐散条件比较短暂。南海北部环境场15-20m/s的垂直风切变对其加强还是有些抑制作用。

图片:QQ截图20170822001407.png

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    2017-08-22 12:27
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莫拉菲
超强台风
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3楼#
发布于:2017-08-22 10:05
观察这个系统已经好几天了,现在觉得是时候来篇分析对其发展历程做一个回顾,并对未来的情况进行展望了。
回顾:
天鸽的诞生正值副高开始北抬这一时期。(八月中旬后期)
在副高的长期压制下,菲东暖池已相当深厚,所以尽管有七到八月初里的热带气旋活跃期,到八月中旬末为止,30℃海温区依然能从菲东海域向北延伸到东海,向西延伸到南海北部

图片:8.22SSTA.png


于是乎,当副高一北抬,笼罩在暖池上空的“罩子”就被揭开了,由下垫面自发形成的水汽抬升一遇到底层的东风气流,一块东风波环流区便迅速形成了。
并且在此后的一两日里维持在菲律宾以东洋面,缓慢西进。
但是,这块东风波环流自出生伊始便遇到几大外部问题
1.印尼——菲东的西风水汽通道尚未建立,这就导致系统在缺乏西风辐合的基础下,迟迟形不成闭合环流圈,耽误了很多本可利用的发展时间。
此外,这也是系统后来一系列结构问题的元凶
2.菲东——台湾上空的高反形成了强劲的东北气流,直接导致了后来系统的“秃头”
3.这个东风波环流的规模较大,存在多个涡度中心,这些中心又在系统发展的后来阶段中演化成了多个LLCC,使得系统后来不得不专门腾出时间来兼并多余中心
好在,系统最终一个个地克服了这些问题。
以下是对系统发展过程做的具体的归纳和梳理:(为避免称呼混乱,统称“系统”
一.酝酿期
约16日—18日上午,期间系统以东风波的形式存在,隐没在庞大的东风环流中,系统从底层到高层都受偏东风控制,对流组织散乱,能量分散,发展缓慢

图片:8.17.jpg


二.萌芽期
约18日下午—19日,期间华东小槽向南发展,高反开始起作用,系统的西北向流出通道与东北向流出通道先后打开
经过一段时间的调整,系统逐渐脱离东风环流,并确立起自己的核心环流,环流规模有了一定程度的扩张,强度逐渐提升。
但在这一阶段后期,辐合问题逐渐突出高低层循环的失衡导致了对流阶段性的衰弱,加上严重的日际变化影响,系统发展再次减速

图片:8.19.jpg


三.调整期
约20日——22日白天,期间系统开始面临一系列问题,包括高反北移所带来的东北气流与高风切,西风辐合不足形成的结构缺陷,以及LLCC相互斗争对整体发展的牵制(拖后腿)。
这一段首先是形成了两大LLCC区,分别在系统的西南面和东北面,前者代表有一定组织的带状雨带,后者代表对流强劲的深对流。
接下来就是这两个中心的互动,在因适应整体强度提升而伴随的对流集中发展过程开始后,两个中心就开始了斗争。
其中两个中心围绕着某个区域进行着互旋,最终西侧中心胜出了
至于该中心胜出的原因,可能有两点:
1.因强烈的高层东北气流影响,而导致高低层逐渐分离的背景下,西南侧中心天生更靠近深对流
2.此时西南水汽通道已经逐渐建立,西南侧中心有着更好的水汽与抬升条件
总之,在这一阶段下来,西南中心重归深对流并成为系统主导,而东北中心则被“甩开”并逐渐浅化,最终减弱消散。
直到今早,此前的大块CCC已被逐渐“消化”,CDO结构逐渐形成,调整期告一段落。

图片:8.21 VIS.jpg

图片:8.21 swir.gif


以上三个阶段是个人对今天以前系统三个发展阶段的梳理,接下来是系统的第四个发展阶段:增强期。
预测:

图片:8.22VIS.jpg


依靠西南季风加强、北侧南压的小槽、高反调整等,天鸽已经逐渐克服了辐合不足、流出不平衡、强风切与高低层分离等一系列问题。目前,天鸽的核心区结构紧密,对流强劲,边缘开始有螺旋雨带发展加强势头明显。在今天早上到明天中午登陆的这一大段时间里,南海的大片29-31℃高海温区将逐渐发力,天鸽将不断巩固CDO结构,并开始卷眼,考虑到天鸽现在结构不错,风眼的卷绕与清空速度相对较快,有机会在登陆前几小时内开眼(清空度另说)。强度方面:现在的系统前景一片大好,强度上上限大概STY下限,考虑到时间短暂,又没有足够强劲的流出,天鸽的强度更大可能发展到TY(35m/s-40m/s)而止步。
路径方面:已经没有啥好多说的了,今天上午开始北翘,大几率登陆香港或掠过香港以南海域西登。

图片:8.21.png


图片:8.22CMA.jpg


影响方面:
这个系统算中型环流,但深对流强悍,而且强度上升空间大。按现时路径,起码整个珠三角圈都要喝一壶。
登陆前后持续飓风圈将覆盖香港中南部的大片地区,暴风圈将覆盖大半个珠东+部分珠西,大风—烈风圈覆盖整个珠东+珠西,加上叠加了高潮位,还有猛烈的暴雨,可以预计这个系统将带来巨大的影响,非常需要关注和警惕。
[莫拉菲于2017-08-22 10:08编辑了帖子]
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4楼#
发布于:2017-08-22 11:30
【“天鸽”高层辐散好转 加强条件向好】“天鸽”(10级,25m/s)已进入南海东北部海面,模式对其200hPa高层的辐散出流有些调整,除极向出流不断有短暂打开外,其自身低层的辐合强迫作用下高层辐散也有所体现。另外,垂直风切变的情况也有所调整,南海北部处于南高北低的垂直风切变区,实况“天鸽”路径前方仍是15-20m/s的垂直切变区,但注意到台湾海峡到广东中东部近海出现了24h风切变下降的情况,说明短时间内该区域的垂直风切变还会有所降低。加之,路径向西向南的修整让其登陆时间往后调,在海面上活动的时间也变长,因此“天鸽”的强度将有较明显的上调空间,最强将达到台风上限到强台风下限(12-14级,35-42m/s),较大可能于23日中午到上半夜以台风级(12-13级)的强度在深圳到吴川之间沿海地区登陆。

图片:QQ截图20170822112557.png

[chris霖霖于2017-08-22 11:31编辑了帖子]
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发布于:2017-08-22 17:50
【”天鸽“大趋向  珠海到湛江】距离”天鸽“登陆仅剩不到24小时,但对可能的登陆点范围似乎仍然很难有足够的把握去缩小。从形势来看,08时副高的强度仍比模式起报稍强些,模式对”天鸽“在今天20时后路径的北分量逐渐体现,副高西伸加强没有疑问,关键仍是台风西侧这块区域的平均引导层的风压场的变化,从模式对22日20时至23日08时华南中西部这些细节尤其是中低层的东北风风向角度变化来看,似乎不太支持其有明显的北分量出现,加之从驶流场来讲,按”天鸽“强度加强的趋势来看,其平均引导气流层在升高,这也不利于其北分量的体现,目前对模式预报”天鸽“20时后路径将出现北分量较为存疑。但从08时起报的各家模式情况来看,NCEP、ECMWF、GRAPES和JMA等几家模式的确定性预报都把登陆点报在了珠海到台山附近。NCEP14时最新报较08时报再略为西调。在模式预报的基础上,加上对形势的判断,登陆点有可能会比模式预报更偏西些,这种把握基于对环流形势的经验,登陆点可能会落在珠海斗门到茂名电白之间。

图片:QQ截图20170822174853.png

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真宫寺小乔
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发布于:2017-08-22 18:15
个人的一点简单分析。
天鸽还是有惊无险过了危险转向点,进入了南海。于是,没有什么系统能够阻碍其继续西进了——由于副高增强补上弱点,以及南高东移叠加副高致使副高增强,导致天鸽的引导气流极其稳定,就是西偏北的走向,一个典型的西进台出现。
虽然水温和水汽输送条件不错,但是,由于西南季风的增强,环流中心及其移动前方的风切比较大,这应该是对天鸽环流是否扎实的一个小考验。如果天鸽环流深厚扎实,且高反顺利建立,那么完全抗住风切甚至给自身制造弱风切区的可能性很大,那这样天鸽就有极大的概率继续发展,成为强台甚至超台。由于缺乏冷空气南下,因此天鸽北侧倒槽几乎没有发展,对于这样一个核心环流小而强,但半边(南边)环流大的tc来说,主要的雨区就是在南侧和核心,以及前方的台前对流和螺旋雨带。这对于福建以北的区域来说,倒槽没吃到,反而吃到副高下沉,也算是一种补偿吧
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我知道我很笨,很没用,可是,我白天拼命练习法术,我很努力!夜晚…发奋提高知识,然后每天……到拼抢散派任务,这么多的努力和汗水,都是为了能和姐姐们一样,成为一个堂堂正正的狐妖!
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chris霖霖
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发布于:2017-08-23 23:24
【对“天鸽”预测的两大疑难点】从“天鸽”生成以来至今,存在两个比较突出的疑难点。一是“天鸽”的路径,22日傍晚起“天鸽”路径的北分量开始表现出来,21日20时起报的各家模式对此开始有所体现,但为何前期连续报出的北分量迟迟不出现?在副高西伸加强的过程中,环流形势上似乎对“天鸽”北分量出现不太有利,但注意到22日20时起,在菲律宾以东的西北太平洋位势高度升高,对“天鸽”东侧向北的引导有些加强,从带状到块状的这种副高形态演变可能是我们日后对台风路径预测需要注意的细节。另外,注意到中南半岛东部的风向是有变化的,台风尾部的槽有类似于中纬度“横槽转竖”的变化,这种尾槽的变化可能会影响到台风的路径调整,但具体的机制不太清楚,有待日后做深入的研究;二是“天鸽”的强度,从前期的预测的STS登陆调整到STY登陆,这种上调幅度表明了前期对台风发展的显著低估,前期的“低估”主要考虑到高层辐散条件较差与垂直风切变较强两个因素,从模式临近的起报对高层环境场对'天鸽“加强有利的细微调整外,对于高层辐散这一影响台风强度的因素,不利于台风强度加强的辐散流出情况,可能不等同于抑制或阻碍台风加强的因素,即高层辐散形势除了明显的分流辐散等有利情况,其余均应归为中性。”天鸽“在反气旋南侧的热带东风带,极向出流并不能稳定打开,仅存在向西的出流,当”天鸽“在高SST、低层水汽辐合等有利条件下,水汽辐合上升导致高层自身的强迫流出,台风强度也能加强,也就是高层辐散的环境场对台风强度有影响,但这种影响可能占不了太主导的因素。另外,垂直风切变的强度问题,在大环境场连续为15-20m/s的垂直风切变区,但可能要结合高低层风向风速的分布来考虑。”天鸽“高层主要是东北东风,风速分布北强南弱,东风带左侧的水平切变反而增加涡度,使其气旋性加强,对暖心结构的倾斜可能造成不了很明显的不利影响,日后还应结合更多垂直风切变较强时台风强度仍增强的个例来分析高低层矢量风的差异,以期发现些规律。

图片:QQ截图20170823232219.png

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莫拉菲
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8楼#
发布于:2017-08-24 17:19
chris霖霖锛殹径浴疤旄搿痹げ獾牧酱笠赡训恪看印疤旄搿鄙梢岳粗两瘢嬖诹礁霰冉贤怀龅囊赡训恪R皇恰疤旄搿钡穆肪叮22日傍晚起“天鸽”路径的北分量开始表现出来,21日20时起报的各家模式对此开始有所体现,但为何前期连续报出的北分量迟迟不出现?在副高西伸加...鍥炲埌鍘熷笘
我破个例(有没有先例?= =),在深度分析贴讨论问题:
先谈路径,有三种可能的原因:
1.你的分析里所提到的,东环副高加强南伸,形成北分量
2.22日白天天鸽陷入结构调整,忙于调整风眼,强度上升暂时停止,加上没有解决中心偏向西南的问题,中心为了适应结构调整,暂时西行
3.22日下午开始粤西沿海有低空旋涡形成,它和系统在某种形式上也可能有互动
对于这三点,我个人认为1、2两点皆有之,第3点不能确定
至于各大机构的明显低估不太认同“对于高层辐散这一影响台风强度的因素,不利于台风强度加强的辐散流出情况,不等同于抑制或阻碍台风加强的因素”这一观点。

图片:8.21 wind shear.GIF

图片:wgmswvir-8.GIF


在台湾以东低涡浅化以后,天鸽高空事实上已经转了偏东/东南风,并且并不弱(有烈风),在华东小槽南探期,也有短暂的西南风供应,也就是说流出并不弱
此外,系统巅峰阶段高空是气旋式流出,而不是反气旋式流出,我觉得这个也值得讨论——对于北半球TC,反气旋式流出就好,气旋式流出就不行?
再谈下个人对各机构误判的认识:
各大机构主要应该是忽视了双中心斗争的基本形势。
事实上,擦过台湾去粤东闽南的路径,要东北中心占据主导才可能出现。
为啥最终西南中心占了主导,个人坚持两个原因:
1.在高层强东风下,深对流天然偏向西南中心,东北中心受东北下沉气流抑制影响爆不了对流。
2.在21日前后,西南季风的水汽通道已经逐渐建立,西南中心可以揽走加强的西南季风,又能借助东北中心卷来的偏北风,这就形成了气旋性抬升的基础,我认为这也是西南中心对流发达的原因之一。

天鸽这个TC值得讨论的东西很多,也许可以改变很多我们现有的错误/不准确的认识
[莫拉菲于2017-08-24 18:12编辑了帖子]
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发布于:2017-08-25 11:16
莫拉菲锛毼移聘隼ㄓ忻挥邢壤= =),在深度分析贴讨论问题:
先谈路径,有三种可能的原因:
1.你的分析里所提到的,东环副高加强南伸,形成北分量
2.22日白天天鸽陷入结构调整,忙于调整风眼,强度上升暂时停止,加上没有解决中心偏向西南的问题...
鍥炲埌鍘熷笘
风眼为了适应结构调整而暂时西行,调整后了就偏北,结构形态的调整是现象,似乎不能用现象去解释路径向西向北的原因,且机理仍不清晰,或许需要回到台风动力学的去解决。
22日下午粤西沿海有低空旋涡形成(具体我没留意),这种互旋确实是可使“天鸽”北分量开始体现。这种小涡旋可通过高分辨的可见光云图来识别,在短临的路径预测可能会起到作用,但对于短期路径预报帮助不大,模式也比较难捕捉到这种小涡旋及其对“天鸽”路径产生影响。
高空是气旋式流出,是北半球发展到较强的台风都具备的现象,强度强的台风是深厚的系统,气压场上从地面到对流层顶部均表现为低压中心,低层辐合的强烈上升,根据质量守恒定律,大量的空气到对流层顶部必然产生向外的流出,因此在对流层高层形成了风压场不平衡的现象,气压场上仍是低压,但质量强迫导致的辐散流出在风场表现出现,形成了这种“气旋性流出”现象。
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  • mawong
    好评度 +5
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    2017-08-25 17:25
  • 莫拉菲
    金钱 +5
    谢谢指正!
    2017-08-25 15:21
  • 风王2012
    贡献值 +2
    厉害!
    2017-08-25 11:19
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