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[其他内容]NASA:洞察号将带着你的名字登上火星 倒计时.....

楼主#
更多 发布于:2017-11-04 08:26

图片:1.png




11月2日,美国国家航空航天局(NASA)发布消息称,全球已有200多万人向该局提交姓名,申请在2018年将他们的名字送上火星。

10月初,NASA启动了第二轮姓名征集活动,申请者的名字将被刻在特制芯片上,搭载“洞察”号(InSight)探测器被发射前往火星。申请截止日期为美国东海岸时间11月1日。


截至11月1日零时前,全球约有240万人提交了申请。其中超过65.3万人来自美国,26万人来自中国。NASA共收到6.35万份俄罗斯人的申请,占总数的六分之一。赤道几内亚的申请者最少,仅有7人提交了姓名。加利福尼亚州是全美申请人数最多的州,超过10.7万人报名参与。


“洞察”号探测器上将安装一枚硅质微型芯片,届时参与者的姓名将被刻在该枚芯片上。探测器计划于2018年5月发射,并于同年11月登陆火星。


探测器上将安装2枚刻有地球居民姓名的芯片。第一枚芯片早在2015年时制作完成,当年共有近827人向NASA提交了名字。
[invensys于2018-11-26 19:06编辑了帖子]
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发布于:2017-11-27 20:58
洞察号火星探测器完成最终测试 明年五月前往火星

图片:1.jpg



美国宇航局的InSight号火星探测器已经完成了最后的主要环境测试,按照计划该探测器将在2018年5月发射升空前往火星。此次热真空测试(简称TVAC)持续了两个周时间,研究人员在测试中模拟了太空严酷的压力环境。

InSight号装配、测试和发射项目的负责人Scott Daniels对太空网站称:“随着InSight完成热真空测试,研究团队已经成功完成了着陆器的环境测试阶段,未来几个月内将进入发射准备阶段。”

InSight号火星探测器最初计划在2016年3月发射升空,但是由于真空系统的泄漏问题,美国宇航局将它的发射日期重新设定为2018年5月,也就是火星与地球之间距离近到足以完成这个任务的时间。一旦InSight到达火星,它将把一颗探测器送入到火星表面,完成测量和收集火星形成、演变相关信息的任务。


InSight号预计将从5月5日开始进入发射期,并且在30天内发射升空。如果项目一切顺利的话,预计将在11月底到达火星轨道。这个任务将耗费一个火星年的时间(相当于地球上的两年时间),而且有可能根据着陆器的状态和资金状况延长任务时间。
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发布于:2018-05-06 19:54
NASA 洞察号 启程

图片:1.jpg




5 月 5 日,在加州的范登堡空军基地,NASA 耗资 10 亿美元的项目——火星探测器“洞察号”(InSight)搭乘宇宙神-5 型运载火箭成功发射。
[invensys于2018-05-06 19:55编辑了帖子]
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发布于:2018-06-05 06:27
NASA洞察号火星探测器首次变轨 开始飞往火星
5月24日消息,据NASA官网报道,美国航空航天局(NASA)的“洞察号”(InSight)火星着陆探测器完成了首次飞行轨道调整,正朝着火星飞去。InSight是使用地震探测、大地测量和热传导进行内部探测的英文缩写,也是首个专门用于探测火星内核深处的探测器

图片:1.jEg.jpg



5月5日“洞察号”搭载Atlas V 401火箭从加州范登堡空军基地发射升空,目前“洞察号”探测器被包裹在减速伞中。昨日,该飞船首次点火改变了飞行路线。这种动作被称为轨道调整操作,最多将进行6次,直至引导探测器在火星着陆。为了在11月26日准时进入火星大气层,科学家需要让“洞察号”进行精确计算。

地面控制小组在飞行过程中估算飞船每一步的位置和速度,然后发出操作指令。这个小组的工作地点就是负责此次发射任务的NASA加州喷气推进实验室。该实验室的任务设计和引航副管理员费尔南多·阿比雷拉称:“这次操作是我们进行的最大一次,推进器工作了约40秒,使飞船的速度改变了3.8米/秒。”


飞船引航人员将依靠NASA的深空网络(DSN)跟踪飞船,特别是在飞往火星的开始阶段。DSN是位于地球3个不同位置的天线系统,随着地球自转,总有一个地点朝着飞船的方向,通过无线电信号跟踪飞船位置。这些天线也可发送和接收飞船数据。DSN可以给出飞船位置和速度的准确数据。但阿比雷拉称,在推进器点火后预测“洞察号”的位置则需要大量模型。


在飞往火星的途中,引航人员可以获得作用在飞船上作用力的更多信息,进一步调整他们的模型。这些模型结合DSN跟踪测量数据,可精确推动飞船到达预定着陆点。
[invensys于2018-08-30 21:39编辑了帖子]
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发布于:2018-08-30 21:38
洞察号已完成中途仪器检查
洞察号探测器预计将在11月26日登陆火星。截至8月6日,它已经完成了旅途的一半了,搭载的仪器经检查都能正常工作。
截至8月20号,洞察号已经在107天时间里飞越了1.72亿英里(约2.77亿公里)。从那之后的98天里,它将继续飞越1.29亿英里(约2.08亿公里)并在火星的埃律西昂平原降落。
项目团队意图通过这次测试为着陆做演练,同时也为包括高精度科学仪器在内的航天器各分系统做一次检查。
洞察号的地震仪在7月19日的时候经检查确认工作正常。SEIS(内部结构地震实验)设备包含6个传感器,传感器分为两种类型,用于探测不同频率的地面震动。通过它科学家们得以窥探火星的内部活动。

图片:1.jEg.jpg


图一:这张长曝光(24秒)照片是由洞察号所搭载的ICC相机拍摄的。照片中显示了一些隔热罩内部的细节。隔热罩内部有降落伞和其他着陆时要用的一些设备。
图片来源:NASA/JPL-加州理工
“我们已经成功地在7月19号进行了最后一次演练检查,”JPL的洞察号任务首席科学家Bruce Banerdt说。
项目团队同时还检查了用于探测热量逸散的仪器(HP3)。该仪器被放置到火星地表以后将自行向下钻探10至16英尺深(约3至5米)。之后钻探至地下以及放置在地表的传感器将对从行星内部逸散出的热量进行精确标定。此次检查的内容包括:对仪器电子器件部分进行加电测试、传感器工作测试、启动仪器内部加热以及读取电子模块预存的设置。
“RISE也在正常工作,从发射起我们一直就与航天器保持着联系。它与地球之间的通信非常频繁,”Banerdt介绍说。

图片:1.jpg


图二:艺术家对于还处在隔热罩中的洞察号飞行状态的想象
图片来源:NASA-JPL/加州理工
相机经检查也在正常工作,它还从底壳内部拍了一张航天器的内部照片。JPL的洞察号项目主管Tom Hoffman说:“作为一个洞察号项目的工程师,这张从洞察号隔热罩内部拍摄的照片意义重大,因为这确认了相机可以正常工作。它下一次拍摄的照片可能就是火星地表的照片了。”
如果一切都能按计划进行,在洞察号落地后的几分钟里,这台相机就将拍摄埃律西昂平原的第一张照片。
洞察号项目由NASA科学任务委员会抓总,JPL负责实施。同时洞察号是NASA“发现”计划的一部分,该计划由马歇尔航天飞行中心负责。洞察号航天器则由洛克希德·马丁公司负责制造和测试。
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发布于:2018-11-26 19:09
MASA 洞察号着陆火星 进入小时倒计时......

图片:1.jEg.jpg



NASA Events

Monday, Nov. 26: InSight Mission Landing on Mars (NASA TV Begins 2 p.m. EST)

着陆火星时间:北京时间11月27日凌晨3:47。现在火星距离地球大致1个天文单位,信号从火星传到地球需要8分钟,所以任务中心最早将在北京时间11月27日凌晨3:54收到着陆信号,我们把这叫做ERT(地球收到时间)

预祝着陆成功!
[invensys于2018-11-27 08:25编辑了帖子]
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发布于:2018-11-27 08:24
NASA洞察号成功登陆火星

图片:1.jEg.jpg





随着NASA任务控制室内爆发出的一阵欢呼声,科研和工程人员兴奋地相互拥抱,击掌庆贺。最新的火星探测器洞察号,在经历了六个半月的太空旅行,航行约4.82亿公里后,于美国东部时间11月26日上午成功登陆火星。
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发布于:2018-11-27 08:57
NASA洞察号探测器成功着陆火星!

就在今天凌晨,洞察号探测器成功着陆火星。未来两年时间内,它将开展一系列的科考任务,深入研究火星的内部构造。不同于以往的若干辆火星车,洞察号将稳坐钓鱼台整整两年。

惊心动魄7分钟

洞察号着陆过程简称EDL,包含进入、下降、着陆三个阶段。

首先,洞察号首先与巡航段(Cruise Stage)分离;调整姿态,使得隔热罩朝向火星大气层。

此时洞察号运行速度约为21,000km/h,它必须以夹角12度准确切入大气层,角度太小就会被弹开(类似打水漂),角度过大,整个探测器将烧毁在大气层内。

这一阶段,洞察号隔热罩表面温度约1000摄氏度,承受约-12g的加速度,速度在2分钟内骤减到1,600km/h。

图片:1.jEg.jpg

洞察号着陆过程回顾

Credit: InSight landing press kit

紧接着,降落伞打开,洞察号继续减速;其内部的6个反推火箭同时点火,并弹开隔热罩。

10秒之后,三个起落架打开,准备着陆。1分钟之后,着陆雷达开机,开始测量距地面的距离以及自身的速度。

在距离地面约1.5km时,探测器后盖弹开(降落伞分离),着陆引擎点火,探测器缓慢的降落在火星表面。

一切进展顺利,完全按照设定的步骤完成。要知道,此时从火星传回的信号延时高达8分钟(而其降落过程才仅仅7分钟),洞察号的一举一动全靠自己。

截然不同新任务

明眼的小伙伴们应该已经注意到,洞察号与以往的火星探测器特征迥异——没有轮子。

洞察号不会像先前的火星车一样四处溜达,它将稳稳的屹立在着陆点,对火星的内部构造进行深入分析。

图片:2.jpg

深入分析火星构造

如上图所示,太阳系内较大的岩石天体都是三层结构:核、幔、壳。地球和月亮的结构,我们已经探测的比较清晰,而火星详细结构还是未知的。

图片:3.jpg

洞察号所携带的仪器设备

洞察号所携带的仪器,除常规的太阳能电池板、相机、通信设备外,特征最明显的就是通过“脐带”连接的两件宝贝:

内部构造地震仪(英语:Seismic Experiment for Interior Structure,简称SEIS)将会非常精密地测量火星地震及其他内部活动,以了解火星的历史及结构。同时也将调查火星造构活动的动力以及陨石撞击的影响。SEIS地震仪是一种精密的宽频仪器,甚至可侦测到火卫一的潮汐力。

热流及物理特性综合探测器(英语:Heat Flow and Physical Properties Package,简称HP3)可钻入火星的土壤里三至五米,测量火星内部的温度。

两件法宝均由洞察号的机械臂进行安置。

身轻如燕小兄弟

洞察号的着陆过程中,它所携带的一对小兄弟——MarCO A/B星,从火星轨道给我们送来现场直播。

这是人类首次成功发射行星际立方星,此时这对双胞胎已经完成其历史使命,飞向更遥远的太空。

图片:4.jpg

MarCO 立方星

从上面图片可见,麻雀虽小,五脏俱全。两颗立方星虽然只有一尺见方的身材,却包含了独立的能源(电池板)、动力与姿态控制、通信,以及摄像设备等单元。

下面贴几张MarCO的摄影作品。不要嘲笑人家的分辨率,要知道这是从亿万公里外艰难传输过来的数据,数据率只有可怜的8kbps,需要出动NASA深空探测网络几十米直径的巨型天线才能成功接收。

图片:5.jpg

图片:6.jpg

图片:7.jpg

MarCO 立方星所拍摄图片,从上至下依次为:洞察号、地球、火星

Credit: NASA

图片:8.jpg

刚刚成功登陆的洞察号传回的第一张火星照片。Credit:NASA

来源:牧夫天文

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