iceperple 发表于 2011-7-25 13:55

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从ISO角度推导梅花路径数值预测的系统偏差
梅花的路径与环流形势的相互作用——梅花路径大解密!
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重要热带气旋每日综述与展望——1109梅花(Muifa)
1109号"梅花"台风(11W,Muifa)之JTWC预报理由翻译帖







这个先开了,在不编号前不多说,直接两张图一串状态简述了结……

PS:刚才东西环副高说反了,囧

1、水汽:
94W主要吸积来自赤道新几内亚的气流,5~10N也有季风水汽被吸入,但不多。
2、结构:
CISK完整但潜热释放量仍不足以快速发展,调整为主,VIS显示系统内部有局部锋面切变。
3、高层:
有反气旋建立迹象,短期原理南亚高压的控制,预计可以发展出独立反气旋。
4、冷涡:
位于北马里亚纳群岛西侧、本州岛南方、琉球东南的西北太平洋区,结构完整典型同时具有中心转暖的迹象,对于94W西北-北侧辐散通道的建立有非常大的帮助。
5、副高与西风带:
东环副高与西风脊都位于日本以东太平洋,但中间有高空低槽隔开,西环位于我国东南沿海附近,琉球一带存在显著薄弱点,对应的西风槽在我国东北部地区WV云图上有锋生迹象出现。
6、南亚高压:
目前为中部型(偏西),但未来有偏东行的趋势
7、未来强度预测:
大致为缓慢增强,发展窗口极其巨大,考虑到在4.4N附近就有了比较好的结构,未来不能排除上CAT5的可能。
8、未来路径预测:
短期内以北偏西为主,中期路径取决于冷涡,预计偏西分量会显著减小甚至出现偏东分量,冷涡减弱或远离后的走向取决于副热带高压与TC的相对位置,有较大可能出现高纬西折西西北行的路径。

其他的一律图说……



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相关链接:
1109"梅花"台风(11W,Muifa)追击帖:http://bbs.typhoon.gov.cn/read.php?tid=43610
1109"梅花"台风(11W,Muifa)机构预报帖:http://bbs.typhoon.gov.cn/read.php?tid=43666
1109"梅花"台风(11W,Muifa)实况帖:http://bbs.typhoon.gov.cn/read.php?tid=43690
1109"梅花"台风 JTWC预报理由翻译帖:http://bbs.typhoon.gov.cn/read.php?tid=43704
1109"梅花"台风优质内容收集帖:NIL
1109"梅花"台风(11W,Muifa)吹水、闲聊帖:http://bbs.typhoon.gov.cn/read.php?tid=43662

iceperple 发表于 2011-7-26 12:04

资料依旧不稳定,就简短地说

95W靠近之后11W的结构似乎又出现了新变化。

CIMSS早上5点做了一次反演,很显然东侧的95W“没涡度没辐合光有一个强大到骇人的散度中心”的状态说明这东西可能只是一个11W东南侧西风与副高东风切变出来的强对流体而已,目前高空云迹风显示两侧对流云团各有反气旋系统,东侧的强单体显然更强,显然这会给11W原先的中心带去强烈的垂直切变,AMSU垂直温度距平显示西侧对流体的CISK略有减弱。

短期内强度看点在涡度中心会东偏到什么程度,以及东侧的对流体是否能构建出一个新的LLCC甚至辐合强辐合中心(新的CISK抬升气柱),如果可以,那接下来机构们就有的好受了,如果不能,这会是11W的十全大补汤。

后期是否西折在云图上的关键点在于11W北侧是否会出现与西风急流相接的向极强流出通道,这对强度发展有利但对西折不利。在西折的可能极大的情况下,如果出现则趋向于日本-山东一带的可能最大,如果不出现而在25N甚至更南西折,则可能严重影响浙北上海江苏一带,当然——如果被西风槽勾走了,那就谁都吃不到。


等会儿上图...

typhoonfreak 发表于 2011-7-27 10:13

關島西南方的TD-11W

這個系統從昨天開始逐漸要納入東邊的另一個擾動95W
目前看起來兩者還在整合中~整個低壓環流範圍因此有更為擴大的現象~
不過也讓11W的強度增強變慢~可能還要24小時以上才有機會命名為第1109號颱風梅花

未來11W的動態較為複雜~
主要是接下來幾天在華北有西風槽東移~同時日本東方也有另一個大槽存在~
兩者的靠近有機會讓日北上空以及其南方海面上的高壓勢力大為減弱~
連帶讓11W逐漸失去引導力量~因此在24~48小時內11W應該還是朝西北西移動~
之後就可能會放慢下來~大概在帛琉以北的海域緩慢向北漂移~
接著就要看日本附近槽區的減弱以及後續太平洋高壓重新西伸加強的狀況而定~

如果高壓西伸加強較為明顯且強勢~加上11W沒有飄得太北邊的話~
未來仍不能排除會有較為接近台灣~甚至影響到華東地區的機會~
相反的如果高壓西伸幅度不夠大~或是11W在飄移期間緯度過高~
那麼就會比較偏北往日本方向靠近而去~

變數仍然是蠻大的~未來幾天內要密切加以觀察~

iceperple 发表于 2011-7-27 13:38


目前的状态分析:
如昨日所说,95W果然给11W带去了大风切,今天早晨的VIS(CST8:00)可以看出对流体在中心爆发后直接被切向西侧,不过最新的VIS(CST10:30)上显示系统中心附近的风切状况有显著的好转,CISK潜热加热率可能已经开始提高。






反应到CIMSS的反演上可以看出西北、西南以及东侧95W的对流体都存在一定强度的辐散中心,且西南侧与季风卷入有关的辐散最强。同时,在底层涡度中心的东北方可以看出一片高空辐合区,ch5(550hPa)亮温显示辐合区对应有显著的下沉绝热暖心,这可能是95W的高空辐散与11W的辐散相叠加导致,由于昨天到今天此处的辐合区显著加强且左右两侧对流体的强度对比出现了逆转,可以认为东侧95W正在演变为11W的一部分,或者说,吞噬中。

相似的结论可以在底层分析中得到:就涡度看,昨日较今日11W底层涡度强度出现了明显的小幅提高,并且相对于环流的位置并未出现显著东偏(实际上是西偏了)。这个背景下,两块对流体往往会围绕着其质量中心旋转,而质量中心往往与涡度中心接近,所以11W目前的状态类似双星系统,其中东侧对流体的环绕半径要远大于西侧对流。

底层辐合分析则指出目前两块主要的辐合区呈现西南-东北分布且较之昨日双双加强,其中东侧的云系底层辐合已经变成西北-东南的类椭圆分布,其长轴曲率中心大致在11W的西侧涡度中心的东南侧,从这点可以看出95W演变为11W东北侧悬臂的特征正在出现。

短期发展条件分析:
从水汽的输送方式可以看出,印度洋两支以及南海支完全没有对11W的发展起到贡献(被1108吸走了),菲律宾支也仅仅是被卷入了一点点,5支中其实只有赤道新几内亚支是支援着11W的,从这个角度来说其水汽条件并不理想,其环流和强度都不太乐观。

周围的环境方面,作为仍然处于季风槽中的较弱系统,其路径、强度等方面将会显著地受到周围同属性系统的影响,对于11W来说影响主要来自1108以及95W。1108目前刚登陆吕宋,距离11W有超过15个纬距,所以其影响主要是通过对季风的节流来控制,这在前文已经概述过了。95W是个相对孱弱的热带扰动,但其与11W的距离不足10纬距且处于同一低压环流圈内,所以对11W各方面都将产生巨大的影响。

在目前的背景下,95W带给11W的主要是向南的分量,并且通过对东风水汽输送的节流影响后者的CISK机制运行。但正如前文分析的,95W正在被11W逐渐卷入,如果未来24小时内整合成功的话11W将拥有一个非常有利的高空辐散场和低空辐合场,强度出现短时爆发的概率会急剧抬升。但如果两者整合不成功,那么去年玛瑙的三旋事件不排除重演的可能。

中期发展条件分析:在能够整合95W的情况下
几乎不变的背景是:热带30摄氏度洋区大致控制北回归线以南地区,东海有黑潮暖流带来的显著暖舌,这里的26℃线向北延伸到32N附近,未来这里受到副高的控制,仍然有继续升温的可能。但日本以南存在一条冷舌(可能是冷涡导致),26℃冷舌向南延伸到24N附近,但除非11W走偏东路径否则不会有太大的影响。

首先,底层方面24小时后1108会穿过吕宋进入南海东北部地区,48小时后逼近华南沿海,此时其对于菲律宾越赤道气流的拉扯作用已经明显减弱,考虑到11W的稳定西北行发展,不能排除该支水汽通道被11W卷入并进而加强自身的可能,不过此时的环流依然是比较小的。

72小时后大致是1108登陆的时刻,登陆点最大可能趋向于粤西,登陆后的1108强度将出现显著的减弱,南海中部及其以南地区的西南季风将转为向东运行而寻求季风槽的状态。此时11W就位于菲东热带洋区,西南季风的汇入很可能引爆其CISK机制以获得爆发性的增强,同时伴随有环流的急剧扩张,在这个阶段建立眼区的可能大于50%。

72小时后11W面对的环境场将出现显著的改变,首先是日本以南的冷涡在向北移动的过程中逐渐和日本移动脊前槽的槽底连接并引导西风槽加深打击副高并使之崩溃,11W的引导气流将由西北转为西北北-北甚至出现偏东分量,这个阶段预估会维持24~48小时,不出所料的话11W的北侧会接上西风槽底而打开向北的辐散,此时南亚高压亦短期东移,如果能够上11W则可能出现双击流通道的状况,这对于11W的辐散来说是梦寐以求的,配合季风的进一步卷入(1108继续减弱)以及纬度升高带来的科氏力效果的提升,强度可能将继续飞跃,仅从环境条件上判断完全可以达到CAT5的水平。

路径分析:


背景场上,一个块状副高正维持在日本东南,588线从这里纬向地连接到华南-西南的单体,东南沿海-台湾一带存在明显的薄弱处。同时库页岛有一个高压脊强度达到5912gpm,脊前偏北西气流形成的冷涡正在南下加强大家副高。在上游,从华北向华中延伸的多个短波槽叠加使得副高坝在东南沿海出现弱点,上游还有一些短波槽南下但大多不强,贝湖西北巴湖以北的极涡稳定少动,目前看不出显著的南下迹象。

在这个背景下,短期内受动力作用控制的勘察加以东冷槽必然继续加深,副高受其打击而断成两段,西段西移,东段推到日界限附近副热带地区。考虑到无论华北槽还是勘察加槽目前在温度场上都没有什么显著的冷平流伴随,所以对于副高强度的打压恐怕不那么显著,一个西行的副高体完全可能在东黄海维持两三天并迫使华北槽浅化北收,这个阶段中11W会逐渐失去引导而逐渐转西北行为北上,北侧云系完全可能接触到勘察加槽的槽底气流而出现向极的辐散流出。

72小时后,西移的副高单体逐渐崩溃,同时勘察加槽发展至巅峰后东移浅化,东环副高重新在副热带纬度槽底西伸并逐渐打通远东阻塞形成西北北-南东南向高压坝体,而同时巴湖短槽和华北短槽之间的脊位也因槽前动力原因发展东移,合并入副高后可能会将坝体转为西西北-东东南的状态,该背景下11W的引导会由偏北转为向西北北再向西北西,也就是走一个副热带西折的路径,其转向开始的纬度决定了登陆点的归属。

GFS与EC的分歧可能因果分析:
大气运动根本就是个混沌模型,任何巨大的后期偏差都可以在前期找到微小的解释,譬如EC与GFS大相径庭的一报。

把两家数值的结果写在一张图上,很显然他们的分歧就在于11W在走偏北路径前能向西北走多远,再根源一些的话就是副高会有多强势。这个点在没有多少远洋数据的情况下无法分析,但其影响鄙人还是能略述一二的。

首先,看过了数值的都知道1W后期再度西折的原因是副高在其北侧和槽之间的空档西伸打通阻高形成高压坝体,那么问题就在于这个空档会有多大,有多强。如果11W走得偏西,它和槽之间的间距就会比较大,而且也会卷入更多的西南季风气流。一个扩大了的环流会使得TC外围的负涡度平流也对应增强,这对于副高的西伸有非常大的帮助。EC的预测就是我说的情况,而GFS则认为11W会很快转偏北,那么在非常接近槽底的情况下副高西伸不仅偏慢而且偏北,但需要注意的是按照GFS的预报,11W与副高会非常靠近,向西折的角度也会比EC大,这对后期路径也会有一些影响。

贞血玄黄 发表于 2011-7-27 15:40

主要针对11W的路径

11W路径归纳一下就是:前期西进;中期北移;后期西北(西)折。11W的速度跟其引导层的副高的风速关系密切,也就是说11W的路径基本反映了这一阵子的大气环流情况。
现在可以把未来的环流分为两个阶段:1. 东亚北部长波槽南下,引起下游频散。鄂海脊东北延伸,日本东部有切断低压生成。2. 东亚槽波长变短并且北缩,极涡回流北美, 鄂海脊西南移,冷涡减弱北收。环流第一阶段包含路径的第1,2阶段,第二阶段包含第三阶段。先来看环流的第一阶段...
今早的探空图显示100E有一长波槽,槽底至40N,波长40E,鄂海脊在140E,中心位势5880+.极涡在北亚。东亚槽后有强烈负涡度平流向南传播,伴随短波发展,槽前正涡度平流一般。因此得出的结论是:
东亚槽槽线向西调整。在北大西洋频散源阻塞减弱时,西欧槽减弱向北调整,槽底大概会调整至40·~45N左右。向西调整在70E~120E之间,槽底受上游频散和下游鄂阻影响,在45N左右。可能会分裂成短波,但极涡冷平流完全流向槽中。鄂海脊约北抬至55N左右。东亚槽下游频散至鄂海脊南侧,强度较强,但南下力度有限,35N已经很了不起了。频散大概要过1~2天传到,于是副高在3天后崩溃。这段时间已经足够11W移到135E以西。于是GFS的路径可以否定。冷涡较北,于是正涡度平流不够。11W此段时间的偏东分量也不会太厉害。
冷涡大概会在2天后减弱北收,同时东亚短波北收开始。此时进入第二阶段环流。极涡大概5天后开始逐渐回流北美,东亚槽逐渐减弱,槽底大致在45~50N左右,于是鄂海脊位减弱。副高开始在在高纬度明显西伸。从东亚槽位槽底就可以看出副高脊线位置。大概在35N左右。大西洋的极涡系统向极地回流,环流更加平直,东亚还有槽位存在,于是副高大致为西北东南向。使11W顺转为西北到西北西行。
强度方面,目前应该仅仅是缓慢增强,受制于高层流出和风切。等北移后,如同ICE所说会形成双急流通道,到时候基本上是爆发性增强。而折西后再没有南亚高压限制下,也能维持强度。现在基本确定必然会折西。

iceperple 发表于 2011-7-28 09:10

今天出门有事,不给文字了,一切如图上所示。


关于EC的大变动,我引用一句自己的话:关键在于EC两报阻塞高压和西侧短波槽的互动完全反相了,所以副高也对应的悲剧了……









typhoonfreak 发表于 2011-7-28 10:02

TD-11W真是個命運\多舛的系統~
原本以為它會順利併吞95W~然後逐漸發展增強~
沒想到95W才剛減弱~在關島附近的雲團中又出現另一個96W
而且似乎很快的發展出低層的環流~雖然跟11W相比還很弱小~
但是11W要馬上再併吞它看來也沒有這麼容易~

受到東側一直有其他系統干擾的影響~11W的東半圈環流雲帶始終建立不好
LLCC不時就會有外露的現象出現~強度發展也就緩慢許多~
預估11W接下來短時間內必須先合併96W的環流~
動態會顯得比較多變~兩者之間有機會出現小幅度的互旋現象~

而大環境來看~今天11W北側的副高壓還能維持一定強度~
但是到了明天以後高壓勢力就會隨著西風槽前進到日本一帶而明顯減弱~
這兩天一直在觀察11W西北方的冷心低壓移動的情況~
目前這個冷心低壓已經不太移動了~在台灣東方打轉~顯示高壓的勢力已經無法帶動它~
接下來高壓減弱讓出缺口後~冷心低壓就會往北前進~
11W所在的大範圍低壓區也將有整體北上的趨勢~
不過速度不會太快~引導的力量並不強~
主要是高壓減弱造成低壓槽整個向北抬~11W跟著北飄~

北飄的時間大概會維持3~4天左右~
接著高壓有重新加強~修補缺口的趨勢~這時候假如11W北飄的程度不大~
則等到高壓再度增強~11W轉向西北或西北西偏折的時候~
仍不排除有接近台灣到華東沿海的機會~
相對的假如在未來3~4天內11W已經北飄到較高緯度~
那麼向西北到西北西偏折對日本韓國的威脅會比較大~

至於11W的強度~可能要等到96W減弱或被合併後才有機會發展為颱風~
短時間內大致會維持在熱帶低壓接近輕度颱風的水準~

iceperple 发表于 2011-7-28 18:24

今天日间发展成果简述:
1、11W与96W的强弱对比加剧,11W已经占据显著上风。
2、两块对流间的高空强辐合线正在北收减弱,高空反气旋向南方的底层涡度/辐合中心靠拢。
3、底层涡度中心逐渐向西侧强对流/辐合/负变压中心调整,故整体出现显著的偏西移动。
4、南侧西南季风云系卷入进一步加强,CISK机制逐渐好转。

24小时环境场演变简述:
1、鄂海冷涡继续南下,副高受压断裂减弱,西环西移至九州东南。
2、华北-华中短波槽缓慢向东以东并出现弱切断迹象。
3、南亚高压东脊从槽后向东延伸,脊前有强烈下沉气流。
4、台东冷涡出现加强,与华北-华中槽南段的打通迹象进一步显著。

未来72小时发展与路径简述:
1、西环副高逐渐崩溃消散,11W失去引导内力西北西-西北-北。
2、北上到13~17N附近东环低纬度西伸出现24~48小时偏东偏北路径。
3、72小时内勘察加涡发展到极值后北收,不排除期间打开系统东北侧辐散的可能。
4、72小时内季风汇入继续加强。
5、24小时内以结构整理为主,24小时后不排除爆发性增强的可能。

未来72小时后路径趋势简述:
1、勘察加槽减弱北收后东环副高受暖脊刺激西伸加强,脊线纬度30~35N附近。
2、72小时候11W逐渐受到西伸东环的引导转西北偏北-西北-西北西路径。
3、西折的纬度决定登陆点、登陆强度以及时间,但巅峰强度预估CAT4~5。
4、西折点关键纬度为25N、30N,前者为华东、后者为日韩。
5、登陆可能范围从台湾花莲一直到日本四国岛东端。
6、目前判断最大可能登陆范围从浙南延伸到苏南/上海,最大可能登陆强度CAT2。

云图注意点:
1、台东冷涡的云系
2、11W东北、西北象限云系的发展水平
3、季风卷入强度
4、150E以东是否会出现信风槽/季风槽(72小时内)
5、大陆锋面云系

风筝我的风 发表于 2011-7-28 20:09

吾夜观天象,兼辅以数值之预报,乃窥天机。
其一,前期鄂海阻高稳定维持,致上游短波不断,太平洋高压减退,梅花北进乃至东摆也。
其二,后期鄂海阻高向南崩溃,太平洋高压西环加强西伸,梅花顺势西折也。
古有圣人云,分则两害,合则两利。此言善哉。
阻高者,双刃之剑也。其通一线于西风,控环流之咽喉。上可牵短波以东行,下乃引副高以西进。
两高相分,短波频频,长波显现。是为台风望洋兴叹、远离海岸之故也。
两高相合,环流顷之变哉。君可见,倭东长波发展之盛,而使太平洋高压脊一刀两断乎?
何故?脊前槽区超梯度风效应也。于是,西环径造东亚,东环渐现疲态。
若台风处长波以西,则其西折也;反之则东转也。此为梅花西折之因哉。

typhoonfreak 发表于 2011-7-29 10:17

台灣東方的冷心低壓轉向西移動有一定的指標意義~

雖然華北昨天有西風槽東移~但是很有趣的是東移過程中趨於淺\化~
反倒是日本東方的洋中槽明顯的加深了~造成黃海東海一帶維持槽後高壓脊區~
連帶使得預期中的高壓弱點位置跟著偏東~最初認為是在琉球附近~現在跑到日本東方~
原本可能逐漸納入高壓弱點內而北偏的冷心低壓沒有北上~反而往西前進~
目前在華北還有一個西風槽正在向東移動~
如果重演前一個槽的情況的話(東移後淺\化~併入日本以東的深槽內)
那麼從大陸華中華南向東延伸到東海黃海可能持續維持是槽後高壓脊區的勢力範圍~
這樣一來對於菲律賓東方的梅花颱風動態就會造成影響~

梅花颱風過去一天如預期的跟東邊的擾動96W互相干擾~
動態不是很穩定~大致向西偏移~甚至略偏西南西移動~
96W則是朝西北轉偏西的方向移動~兩者之間已經逐漸在合併中~
快的話大概今天之內梅花颱風就會順利把96W給吸收合併~

梅花颱風本身強度有增強的趨勢~昨天中心西側對流發展旺盛~似乎有冷雲蓋的現象~
但是目前對流雲已經開始有組織化的現象~原本一大片的冷雲頂逐漸出現螺旋狀的結構~
如果能在合併96W後順利發展成CDO~那麼梅花的強度就會開始快速發展~

雖然高壓的弱點偏東~讓梅花的北方大致還是以高壓區為主~
但是高壓勢力較強的部份偏北~大概要到東海才有明顯的引導氣流~
因此梅花颱風未來幾天內應該還是會跟先前預期的一樣向北飄移~
速度不會太快~一直到等碰到較明確的高壓引導氣流後才會向西北或偏西方向偏折過來~

由於華北即將東移的另一個西風槽對於高壓脊區的衝擊程度還沒不能確定~
因此這個颱風北上後的動態變化還很大~
西折點以及角度對於台灣到華東等地的影響程度有關鍵的決定性~
未來兩三天還需要密切觀察~目前要下定論可能還言之過早了一些~
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