shadow17 发表于 2014-7-10 23:46

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Rammasun_Jul_18_2014_0101Z.png/600px-Rammasun_Jul_18_2014_0101Z.png
Typhoon Rammasun

莫拉菲 发表于 2014-7-11 01:01

似乎是咱的分析经常过于全面而且准确度略低,导致经常到后期就没什么可以讨论话题了,使得分析常常“烂尾”,所以自浣熊巅峰后,咱就没怎么写分析了,好在毕业典礼昨天结束了,今天便有了时间来写分析,质量不太好,仅供参考即可。

09W分析第一报
当时所下的结论果然没有错,这货得到了认可。
相对于作为出身季风槽的浣熊早期大环流结构混乱情况,09W情况好得多。
09W的环流较为细小,这样而来水汽的消耗将小得多,并且所需的环境条件也没有大环流严格,但坏处是尺度较小结
构不太稳定因而结构一旦崩溃解体便难以恢复,并且将不太容易引爆跨赤道气流。
下面来阐述一下09W的出身。

位于西北太平洋中远洋地区盛行东风,随着盛夏来临副高的北抬,热带地区的大气层结十分不稳定,随着持续不断洋
面蒸发以及跨赤道气流涌入形成了东风波。由于MJO湿区相位远离西北太平洋并且季风活动较为沉寂,这个东风波较
为细小,随着时间的推移,一条跨赤道气流穿越了150E,0——10N的西太中远洋地区供应这道东风波,在拥有了相对
来说较为稳定水汽供应的情况下这道东风波迅速发展了起来并且开始不断旋转。涡度渐渐加深、辐散渐渐加强、气旋
性曲率渐渐产生、风场扫描也达到了20节至25节,所以东风波获得了JTWC给予的“92W”编号,随着92W的风场扫描达到30节上下JTWC又赋予了09W的编号。
现在需要关注的问题是,这个系统的前景如何?
09W的前景就个人判断,十分不错。
首先得益于东风波时期东部盘踞的高空冷涡以及现在东北部的TUTT槽,系统的极向流出似乎一直就保持的不错,而赤
向流出也始终稳定的保持着,这样与生俱来的双向流出使得09W的高空反气旋构造速度很快,这又使得流出变的强烈
,形成了良性循环。并且潜热的释放也持续稳定在不错的水准,从VIS云图来看针状对流塔在不断形成因而系统的CISK
机制已经出现开始运转的端倪,这是个好兆头。再者,其细小的环流可以减少热量的消耗,使得对流塔喧宾夺主这的
现象不易产生,浣熊式风眼构造拆东墙补西墙现象也自然而然不会发生,除非系统获得大量的水汽供应扩大环流,但
从近期的情况来看这种脑洞不会发生。不过现在值得警惕的一点在于09W西面有一片薄弱的干空气存在,虽不会过大
的影响09W发展但毕竟未来可能有变数,所以需要警惕,但也仅仅只是需要警惕尚不需太大担心。系统东北部的高空
冷涡残余仍在,并且尚未消亡仍在发展,不过在短期内对于09W的作用就是提供极向流出并不会干扰系统加强。
http://web.kma.go.kr/repositary/image/cht/img/n500_anlmod_pb4_2014071006.gif
下面来讨论一下系统的路径:
副高由块状副高转为带状副高,而近期随着北太平洋的一道小槽南探,副高似乎有从带状副高变为块状副高的迹象,不过这道小槽由于北部的暖脊阻挡了冷平流的南伸,最终会有两种结局:
1.副高形态转为块状
2.小槽浅化北伸,副高渐渐强大
但这两种结局所造成的结果都没有太大变化,因为环流小强度尚且较弱因而引导层面较低,西风急流所造成的引导不明显,就个人看来09W将渐渐趋向菲东近海,考虑到近期东亚大槽偏东(都到阿拉斯加了不知道的人还以为是北
美大槽2333),东亚整体偏向于纬向环流,槽底维度最南不过30N上下,未来系统容易趋向南海,因而个人认为09W
将以偏西为主与GFS的预测不一样。

莫拉菲 发表于 2014-7-12 16:42

http://bbs.typhoon.gov.cn/attachment/thumb/1407/thread/79_48078_a001b75dde85556.jpg
威马逊深度分析第二报:
并未出入咱之前的预料,这货果然命名了。
系统的环流尺度大小是相当不错的,这一点在上一期已经分析过此次不再累述。
下面对于系统的发展做出一个回顾:
西北太平洋热带地区的中远洋区域水汽充沛,大气极为不稳定,热带云团消消散散,水汽不断凝结、蒸发,一直这么不断循环着。由于副高南部盛行大片东风,这些东风携带着水汽不断向西方传递,与赤道西风汇合后渐渐辐合抬升。这个热带云团摆了东风的加速所赐,在东风盛行的区域有大气扰动形成,这个热带云团渐渐发展为东风波。随着东风波的渐渐成熟,但由于跨赤道气流较为细小微弱新生的东风波环流并不大,仅仅依赖洋面蒸发勉强发展。
此时正值南半球西风槽活动间的一轮间隙,中南半岛一带的西南季风爆发的规模也并不大,从这样一个现象便可以看出当时水汽条件不佳,虽有MJO湿区相位支撑但毕竟威马逊当时环流小抽吸作用微弱,同时没有足够的气压引爆跨赤道气流,因此在初生时期威马逊的发展较为停滞。
随后这个系统的东风波特征开始消失,东北部的TUTT槽形成了一道高空冷涡为威马逊提供极向流出,涡度迅速加深并且渐渐槽性的狭长特征而变得浑圆,辐散的加强带动了水汽辐合的提升,在短期内系统整合速度相当快,并且迅速被编号为92W,但是好景不长。
当时咱所作的分析中认为西部的干空气强度较弱因而并不放在心上,但现在看来我的分析错了。
这道干空气可谓阴魂不散,并没有渐渐被四周的水汽湿润,反而趁92W调整对流时卷入其中,而且垂直风切变也在短期内入侵92W。之后第三象限的对流迅速崩溃瓦解,随后如雪崩之势蔓延至第四象限,最终92W南端完全崩溃致使CCC形成破坏了暖心的构建,致使92W发展陷入停滞。
但由于底层扫描达到30节至以上,JTWC还是将其编号为09W。
但这样的现象持续了半日左右,随着反气旋式流出的出现正式标志着高空反气旋形成,高空反气旋的形成带动了辐散加强,辐散加强又带动了气压降低,气压降低又带动了辐合增强,并且高空反气旋还可以驱散核心区内一定强度的垂直风切变,高空反气旋的形成加速了系统的发展。
在这之后LLCC与ULCC切离的现象渐渐消失,这样而来核心区深对流渐渐发展了起来,系统四周也有螺旋雨带结构形成,CCC的性质特征渐渐不明显并且未来将完全消失,届时CISK机制将开启,系统的发展会渐渐步入正轨。
随着风场扫描合格,09W被JMA命名为:威马逊 (RAMMASUN)
刚才用来大量的篇幅来回顾,下面进行展望与分析:
现在从IR云图来看威马逊的西南和偏北方向均有强烈的辐散云带,并且从流场来看极向流出仍然保持稳定,纵然前期高空冷涡渐渐崩溃消失极向流出仍然保持着,而得益于南亚高压的外围东北急流赤向流出也不错,这样与生俱来的双向流出对威马逊的发展相当有利。
并且随着LLCC裸露现象的改善以及CDO的特征形成,这对未来CISK机制的运转打下了很好的基础。威马逊的水汽条件也开始改善,总的来说本人十分看好。
从底层扫描来看CDO的特征渐渐明显,这将避免浣熊类型的云卷风眼构造方法,这使威马逊不会重蹈覆辙。但目前水汽条件仍然不好,未来靠近菲东群岛后将持续引爆西南季风而扩大环流,如若进入南海不排除有二次巅峰的可能,强度方面难以作出具体定论,但本人认为威马逊的巅峰强度将可以达到90节至100节左右。
http://web.kma.go.kr/repositary/image/cht/img/n500_anlmod_pb4_2014071200.gif
副高仍然庞大臃肿,由块状副高转为带状副高,未来威马逊将接受到副高南部的引导气流而持续西移进入南海。
现在巴湖至贝湖的阻塞高压开始减弱崩溃,西伯利亚远东地区的横槽获得了很好的动量而转竖南下。不过由于冷平流较弱,从极圈环流来看AO呈正数,大槽的强度较弱并且南下较为无力,使得大槽对副高西脊的打击力度也不够强烈。而高加索山系的旋转槽未来则将缓慢东移,威马逊的路径偏西看来已经成了定局,个人认为将从菲中至巴士海峡一线进入南海登陆广东海南地区,但未来变数仍然较大。

katrina 发表于 2014-7-13 01:52

要睡了, 就簡短一點, 看圖


12日20時 13.7N 140.8E 35KT
13日20時 13.7N 135.3E 50KT
14日20時 13.6N 130.5E 65KT
15日20時 14.4N 126.4E 85KT

真宫寺小乔 发表于 2014-7-13 08:09

简要分析下
09w产生在远洋的东风波中,并沿着新生的ITCZ运动。目前其位于稳定副高的南侧,东风引导气流相当稳定,因此未来路径以西-西略偏北方向移动,当其移动到菲东近海时,由于到了副高的西南边缘,北向分量开始显现,路径也随之转为西北西-西北方向。但当其进入南海后,由于副高的再次加强西伸,北向分量受抑制,因此路径开始西北西行,趋向粤西沿海。
目前系统所处风切比较明显,对于小环流的tc来说影响颇大,因此在其西行到130E前,强度均难提升太快。但当其移动到130E时,前方由于南海季风活动暂时减退,而导致风切减弱,因此其强度有比较明显的发展;但此时其活动诱发新的一波西南季风,导致环流开始扩大化。因此重新进入南海后,由于季风带来的较大风切跟环流的扩大,导致其发展受到一定压制。个人预估最强强度,TS-STS 15% CAT1 20% CAT2 55% CAT3 10%。

yrch007 发表于 2014-7-14 09:25

乱入一篇浅度分析
以HKO式的文法

莫拉菲 发表于 2014-7-14 15:23


看来第二报所作的展望分析失准了,威马逊到了菲东近海才步入爆发之路,但路径方面大体上还是准确的。
不出所料,这货发展的速度确实很快,虽说初期持续保持整合,但渐渐的还是进入了快速增强阶段。
威马逊在前期的这些瓶颈因素————干空气、垂直风切变、流出已经改善了很多。
那么是如何改善的呢?
从干空气的改善谈起:
威马逊在前期结构细小,西部的一支下沉支长期徘徊,随后随着副高西伸这片下沉干区继续扩大,使得威马逊在初期便遇上了威胁,并且随着威马逊的结构崩溃干空气全面侵入,致使威马逊受到严重的破坏。但随着高空反气旋的建立CCC崩溃瓦解而CDO建立,对流热塔的隆起正式标志了CISK机制开始运转,此后由于高空反气旋的日渐成熟威马逊拥有了更好的流出因而螺旋雨带渐渐成熟了起来,威马逊扩散的水汽湿润了不少干空气,随后干空气势力减弱,威马逊将干空气排出了自身的云系外。而高空反气旋的建立随即导致了威马逊中心区垂直风切变的减弱,螺旋雨带的全面扩大了云系,TUTT槽也顺势与威马逊北部环流连接, 改变了威马逊高层盛行大片东风的窘境,进一步改善了威马逊南强北弱的状态,可见大气环流的连锁反应影响多么强悍。
http://tropic.ssec.wisc.edu/real-time/adt/09W.GIF
下面开始展望:
威马逊的状态整体上好了很多,第二象限的螺旋雨带开始发展,目前主要作为威马逊极向流出的通道,未来这个螺旋雨带会一定程度上湿润干空气,螺旋雨带的全面发展意味着威马逊的环境已经相当不错了。
近期南半球西风活动频繁不过强度略弱,不过中南半岛上BT的季风云系可见西南季風规模仍然不错,近期已经有跨赤道气流进入菲东近海,这也是威马逊扩大的主因,近期MJO湿区也长期盘踞西北太平洋,这对未来威马逊登陆菲律宾后整合相当有利。
CISK机制运转效率目前由于干扰不大所以较高,VIS云图上也有密集的针状对流塔分布,这对现在的风眼构造十分有利。威马逊的风眼构造类似于浣熊,但也有不同,浣熊风眼是直接从云卷风眼转化而来,而威马逊的风眼是由CDO边缘卷绕而成,不同之处在于是否有CDO的结构。
虽说威马逊的风眼类似于云卷风眼,但高层的CDO直接避免了干空气入侵和对流块卷绕风眼边缘的窘境,并且威马逊所处海域的海水热含量高,位于菲东暖池内部,这将十分有利于威马逊未来的爆发,最高强度本人认为将在100节至110节上下。
http://web.kma.go.kr/repositary/image/cht/img/n500_anlmod_pb4_2014071400.gif
现在副高继续维持带状形态,威马逊获得了很大的西分量,西伯利亚远东地区的横槽转竖时槽后的等高线以及等温线大于槽前,使得这道大槽的冷源输送量不大,自然而然由于冷平流较弱难以撼动副高。
但是既然大槽对副高有所打击,因而威马逊未来将获得一定的北分量,进入南海后个人认为将转为西北登陆珠三角至雷州半岛一带。

dujuan2003 发表于 2014-7-15 02:14

自從兩個多月前寫完了回顧以後,已經有一段時間沒有進行過深度分析了。現在藉著威馬遜即將移入南海的契機,嘗試寫寫有關它的分析,希望能讓自己回復狀態。

先說強度。隨著威馬遜移近菲律賓,系統開始接上西南季風,環流較兩三天前有所擴大;系統以北的南亞高壓,為系統帶來了赤向的流出通道。在高水溫、低垂直風切的環境下,系統在過去24小時繼續增強,並發展出雲捲風眼。移入南海北部後,由於海表溫度、赤向流出仍然良好,威馬遜有望在南海稍為增強,惟因高空流出方向較為單一、移動速度較快的緣故,增強至CAT3或以上的可能性不大。

路徑方面,目前威馬遜繼續沿著西太副高的南側,往偏西方向移動。隨著東亞大槽的東移和淺\化,未來一兩天副高會稍為東退,威馬遜的偏北向量會逐漸增加。未來路徑的變數,在於威馬遜何時開始出現偏北向量,以及在呂宋的哪個位置登陸--假如系統撞上了呂宋的高山,呂宋西側的背風低壓,或會為系統的路徑帶來較大的變數。系統移入南海北部後,由於東亞大槽開始遠去,華北上空的西風脊位,促使西太副高在華南上空維持,引導威馬遜穩定地往西北西移動。

按照以上的分析,本人估計威馬遜較有可能在海南東北部至雷州半島之間登陸。至於實際情況如何,還請大家留意未來48小時、系統橫過呂宋後的走向。

莫拉菲 发表于 2014-7-16 18:53

http://web.kma.go.kr/repositary/image/cht/img/n500_anlmod_pb4_2014071606.gif
威马逊分析第四报————路径展望以及环流小分析
近期北半球的形势又有了改变,这对威马逊未来的路径增加了不确定性。
首先AO有了变化,由于新地岛大槽继续加深,北欧的阻塞高压隆起使得极圈环流的冷源分
布渐渐不平衡,这样而来便加大了经向环流令大槽更容易南下,AO值转为负值。
但现在有个问题,贝加尔湖东北方的阻塞高压死灰复燃,因而新地岛大槽的爆发南下速度将
受到阻碍,未来对于威马逊的路径影响将比预期小。
而我国华北地区的大槽已经减弱因为振幅已经渐渐减小,就目前在经向环流渐渐盛行的背景
下冷平流将更容易南下因而对副高产生打击较大。
话说今年盛夏的副高不太正常,虽说副高庞大臃肿呈带状,但在华南地区一直没有稳固的阵
地。
因为今年已经确定将是厄尔尼诺年,主要的原因在于孟加拉湾————北印度洋地区的气压
偏高,虽然厄尔尼诺尚未爆发,但目前西北太平洋暖池的暖水也以次表层暖性K波的形态传
递至赤道东太平洋,因而副高所需的条件受到了一定限制。
除此之外今年西风活动频率和强度也较强,西南季风持续强悍,在副高第一次大北跳前由于
华中至华东一线的静止锋长期停滞徘徊,副高难以顺利的西伸稳固,因而今年的西环副高
迟迟没有太大发展。
由于西环副高并未正常发展,副高薄弱的西脊将减弱东退,威马逊的北折便正式开始,不过幅度将不会较大,未来登陆地将在江门至雷州半岛附近。
PS:这篇分析主要以路径分析以及环流小分析为主,并且语言的组织较差。
PPS:这篇分析仅供参考即可

dujuan2003 发表于 2014-7-18 20:08

自從兩個多月前寫完了回顧以後,已經有一段時間沒有進行過深度分析了。現在藉著威馬遜即將移入南海的契機,嘗試寫寫有關它的分析,希望能讓自己回復狀態。

先說強度。隨著威馬遜移近菲律賓,系統開始接上西南季風,環流較兩三天前有所擴大;系統以北的... 在開始之前, 先打一下3天前的我的臉.......
因為在今天日出之前, 沒有人想到威馬遜居然能夠在南海北部增強至CAT4上限, 並以巔峰強度在海南北部登陸......

以下簡要地解釋一下威馬遜的成因吧(無圖注意)......
1. 在菲律賓沿海藉著高水溫、地型輻合增強至CAT4下限, 並選擇了對系統結構破壞最小的路徑進入南海(沿著呂宋以南的島嶼移動)
2. 系統移入南海北部後, 受惠於高水溫、高海洋熱含量(OHC)的因素而持續增強
3. 東亞大槽東去後, 其後方的西風脊位促使南亞高壓北跳, 南海北部的垂直風切因而減低
在以上因素配合下, 威馬遜在南海的發展可謂相當順利, 在今天日間更一度發展出CMG環(雖然寬度不足0.5經度)
因此JTWC的T7.0(對應135節)、CMA的60m/s, 可說是實至名歸

(以下內容含有說教成分, 敬請留意)

威馬遜的出現, 無疑是為廣東沿岸發出了警號--而且比前年的韋森特來得更為響亮
因為它以自身的經歷向世人說明, 南海北部是可以支持一個CAT4上限的TC登陸的
這個年代的年輕人, 大多從未經歷過超強颱風的洗禮, 部分更是把TC來襲視為提供額外假期的途徑
在10年鮎魚之後, 甚至有人認為所謂的超強颱風不外如是, 連基本的防災意識也沒有
可是近年來登陸廣東沿岸的TC(前年的韋森特、去年的某只兔子、這次的威馬遜), 已經一而再、再而三地向我們發出警號
難道真的要來一次鮮血的結末, 才能讓人重新注視TC的破壞力?
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