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[深度追击] [2020] 2001号“黄蜂”(01W.Vongfong)深度分析帖

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Dorian 160Kt 实测911hPa

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发表于 2020-5-11 19:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 5811艾达 于 2020-6-3 18:38 编辑

唉,这版又很长时间没回复了,艾达再次抛砖引玉,欢迎各位回帖。




背景

95W,这是5月上旬热带辐合带(ITCZ)产下的第二个扰动,和先前的94W一样,他生于副热带高压附近,缺乏幅合,但是95W在几个日夜日际变化的循环往复下,终于把有了起色,所处区域的幅合不再是负数,靠着其下方29-30C的暖水,95W进行了3天的日际对流爆发,抓住了一生中的第一个机会。




现在的情况

      经过了3轮日际变化的对流爆发(日际变化是指在夜间无太阳照射导致的对流爆发),95W基本上稳住了对流,今天(5.11)LLCC(低层环流中心,在可见光云图上通常由若干条积云线围成椭圆形或圆形。)上空一直有对流覆盖,且对流维持到了当地傍晚才减弱至LG,但马上有新的对流塔爆发出现,范围迅速扩大,并在一个小时左右的时间里达到LLCC附近,FNMOC提供的IR云图显示,1100Z,深对流已经基本覆盖LLCC。
20200511.1100.himawari-8.ir.95W.INVEST.20kts.1007mb.8.8N.129.4E.100pc.jpg
图1
      通过多帧的动态云图分析,95W的周围有螺旋云带生成,JTWC(联合台风警报中心)在06Z报文中亦指出:“OFFSET TO THE SOUTH ALONG WITH WEAK FORMATIVE BANDING TO THE NORTH”(北部有形成中的云带,___翻译)。
wgmswvir.gif
图2
wgmsdvg.gif
图3
wgmsconv.gif
图4
      随着副热带高压即将减弱,95W将转向西北方向移动,CIMSS提供的风场反演图显示高空急流带位于上海——东京一带(图2),随着系统的转向,极向流出将会在今夜(5.11日夜)进一步加强。幅合幅散方面,虽说幅合有所改善,但仍仅为0,幅散当前为20(图3、4),总体来说不利于95W增强,所以目前95W的对流主要靠日际变化维持。




未来的趋势

      在登陆菲律宾之前,副热带高压不会有大幅减弱且+48H江淮一带将有高压区出海,所以95W在+24H内转向西北,而+24 - +48H则转回偏西方向。在今夜,随着纬度增高,极向流出将会增强,虽然有可能达不到急流水平但是需要注意的是,这正是95W一生中的第二个机会,主要分析如下:

      1.与其他平西台相比95W会在副热带高压稍有东退的间隙向偏北-西北方向移动12H左右,所以不至于一头撞向高山耸立的棉兰老岛,而是有更多时间发展,然后横穿菲律宾群岛,虽然当前GEFS系集大部分成员支持不登菲,但是我个人认为受江淮高压区影响95W会平西登陆。(图5)

      2.在今夜(5.11日夜),极向流出加强,同时所处位置为夜间,所以95W如果能依托天时流出强、地利海温高、‘人和’无阳光干扰在这宝贵的十二小时启动CISK机制,那么95W的对流将从此不成问题,更加利于南海的加强。

20051109.png
图5

      总的说来,95W如果抓住了这个机会,那么,虽然真正的爆发不在菲东,但95W在南海的加强将会顺理成章地达到高强度,所以可以说今晚是95W的一个关键转折点。如果没有抓住这个机会,那么下一个夜晚恐怕即使启动了CISK,强度也会在陆地影响下没有本质的提高。

      而95W的第三个机会,就是在南海东北角的爆发了,如果95W能在明天大幅加强成旋甚至命名,那这次爆发将会是95W生命史中强度提升幅度最大的一段。最重要的就是95W将在这段时间接上西风槽出现槽前爆发,同时所处的海温将达到29C,幅合也会因远离副热带高压而有大幅提升,这样的环境是南海5月极为罕见的,唯一对95W不利的就是风切,现在南海东部的风切在30-35KT左右(图7),但是根据目前EC的预报,95W到达该区域时150HPA层面风将会从现在的北风转成南风(图6),也就是与95W的南向北移动方向一致,导致风切几乎降到0,如果成真,95W的前途不可估量,环境可能超过蝴蝶一巅时的环境,强度我们可以上望到95-105KT。


周六.jpg
图6
wgmswxc.gif
图7

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Dorian 160Kt 实测911hPa

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 楼主| 发表于 2020-5-12 13:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 5811艾达 于 2020-5-12 20:12 编辑

目前状态、登菲前路径、强度及南海路径、强度分析


目前状态

  目前95W已经顺利成为今年首旋了,条件也有了大幅转好,虽然对流还是不太稳定,但CISK还算是初步启动了。
  当前,01W所处区域海洋温度有所下降,但仍支持系统发展,约为28-29C(图1)。目前SST尚可,但是该问题到南海才会有所好转,所以我们在这里不过的唠叨。长久以来的幅合问题在今夜终于得以解决,虽然白天幅合稍有下降,但仍保持正数,随着副高继续东退,幅合在今夜还会再次提高(图2),幅散更是上升到了30左右(图3),综合来说,01W所处条件优异,但仍受日际变化影响,06Z命名概率不大,12Z入夜后将出现对流爆发,命名可能性高。昨天提到的流出,今天得到大幅提高,100-250HPA层面甚至出现了旗子,不过通道仍然狭窄,到南海流出通道才会进一步打开(图4)。01W大致情况如此,我们综合风场、ADT等数据,暂时给出30KT的强度。
wpac (1).png
图1
wgmsconv (1).gif
图2
wgmsdvg (1).gif
图3
wgmswvir (1).gif
图4


登菲前强度分析
      上文我们说了,01W现在处在一个非常不错的环境,根据JMA00Z的预报,01W将在+48H后以45-50KT的强度登陆菲律宾,并且认为届时江淮高压区将会移到东京一带,说明高压的移动速度比我们昨晚预测的要快,所以01W极向流出的打开时间将会比我们预期的在南海要早,进一步说明01W不排除在菲东达到STS上限的强度,即30m/s。同时路径方面,01W将会随着副高东退而转向,所以登陆前的移动方向大概是西北西,登陆后则是西北(图5)。
20051209.png
图5


南海路径、强度分析
      高压东移速度加快带来的另一个问题就是转向点,同见上图(图5),这个高压带来的南风可能激发出一个江淮气旋(目前JMA预报图中画出的是准静止锋),EC的预报中也有所提及(图6),那也就是说再进入南海后01W北侧将毫无阻挡,除了急流爆发、幅散可能飙到60-70,还会导致01W加速转向,刚刚进入南海时移动方向为北北西,在15-17N左右位置转向正北,而18N就是决定01W命运的那个点,如果01W在这里转向了北北东方向,则南海二巅的强度将会大打折扣,很有可能只能平一巅,而此时影响01W强度的两个关键性问题在于:
      1.在菲中的移动方向,如果是之前我们预测的正西方向那么01W将有惊无险的在南海爆发,强度仍可上望到85-95KT,而如果是西北西,那么惨了,因为这样的话01W大概率撞上民都洛,上面1000m+的山峰是杀旋利器,且进入南海后离陆地过近,甚至直接穿过吕宋岛,就会继续遭到高山的磨损,从而导致01W寿终正寝,虽然巴士海峡环境较好,但01W在巴士海峡的好时光不会很长,所以这里不贴图了。
      2.届时幅合的强度,虽然此时CISK运转极为顺利,我们用楼主有事的时间差,看到入夜后形态迅速好转(图7),12Z如我们所预测的,极大概率命名,但菲中无疑会使01W的结构遭到较大的破坏,所以,幅合仍是非常重要的,如果幅合不行,云顶温度很难达到较冷的温度,导致01W强度提不起来。
wnp_western_pacific_144.png
图6
b13.png
图7

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 楼主| 发表于 2020-5-13 12:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 5811艾达 于 2020-5-13 20:09 编辑

【黄蜂发展远超预期,将在菲东开眼!】


      2001号台风黄蜂如我们所预测的,在5月12日12Z生成,在我们进行昨天分析后,黄蜂的中心对流开始塌陷,SSMIS 2211Z的微波扫描显示,黄蜂确实已经在较好环境下构建出了底层风眼(图1)。CIMSS提供的水汽云图显示南海东部、黄蜂西北侧均有干空气盘踞(图2),对于本身幅合就不高的黄蜂,这是现在的第一大问题。现在黄蜂面对着这两种选择:
      1.直接卷入干空气,把现在不稳定的底层眼打掉,然后重新卷一个眼。
      2.用旋臂湿润干空气,然后旋臂消失,黄蜂继续踏踏实实打造CDO。
      很明显,2是上上策,黄蜂本身就是小环流TC,如果能利用高OHC、SST来构建一个坚实的CDO,那么就可能出现出人意料地爆发。今天上午,黄蜂的高层眼逐渐出现,但是主要反映在VIS云图上,直到中午才在IR上有了较大的改变,但这其实不是一个风眼。在上午,黄蜂的VIS风眼是一个小眼/针眼,但在03Z时黄蜂的VIS风眼填掉了,虽然IR上面仍有暖区,但直到0430Z,黄蜂的VIS风眼才重新出现,在换眼期间,黄蜂曾经呈现出1703号台风南马都的样子,而在换眼结束后,黄蜂的核心区明显圆润,VIS上的核心区也由南马都式的小核心、大旋臂,变成了一个坚固的核心区。
20200512.2211.f17.91pct91h91v.01W.VONGFONG.50kts.996mb.11.9N.129.2E.095pc.jpg
图1
wgmswvir (2).gif
图2


      强度方面,黄蜂在发展出底层眼的时候就已经有旋臂围成的,类似于外眼的结构,所以我们依然要利用楼主两次写分析的时间差来观察黄蜂风眼的变化。不过可以肯定的是,黄蜂的核心区已经开始趋于稳定,今天下午,黄蜂将会迎来,一个宝贵的窗口期,这段时间可能不足3H,但这段时间黄蜂将拥有无干空气、高幅合辐散(见图3,4,5)等条件,且值得庆幸的是,黄蜂得益于江淮高压的超预期移动速度,出现了停滞的现象,依托高海温,黄蜂在这段时间避开干空气,进行了结构调整,没有浪费这一段窗口期,所以今天下午黄蜂的风眼将会以较快速度清空,预期大概能达到DG,甚至低级OW,且核心区将会进一步巩固,不排除直接把干空气但在门外。

wgmsconv (2).gif
图3
wgmsdvg (2).gif
图4
干空气.png
图5


      结果黄蜂不负众望,甚至在下午达到了LG+WMG=DT5.0(WMG维持时间过短,算OW,见图6)!其实黄蜂并没有按照我们之前预测的那样,而是不走寻常路,构建了不错的CDO,而风眼再次重做,从而使核心区更加稳定,而后依靠远超之前的高幅合辐散与流出,进行的历史性的爆发,ADT已经不是火箭,而是电梯——直线上升,没有转弯!不过爆发过于仓促导致底层出现了严重问题(图7),虽然我们现在看到高层W环已经完成(不合格,见图8),但我们还是要等下一张底层,否则无法做最终的判断。不过不可否认的是,黄蜂以后的环境会越来越好,按照目前江淮高压的移速,黄蜂极有可能不登陆,所以有更多时间冲击高强度,尤其是槽前爆发,我们目前给出的上望是115KT-125KT,不排除达到Cat.5的强度。
1100.png
图6
20200513.0916.noaa19.89rgb.01W.VONGFONG.70kts.982mb.12N.128.5E.100pc.jpg
图7
b13bd.png
图8

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 楼主| 发表于 2020-5-14 15:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 5811艾达 于 2020-5-14 20:13 编辑

【高压移速减慢,黄蜂45m/s登陆萨马岛】
      昨天我们说到底层可能还有问题,果不其然,黄蜂经过了一次疑似眼壁置换的过程(见图1),随后风眼再一次出现了波动,黄蜂这一次置换可以说是时间十分不合适,置换结束后(见图2)黄蜂的云顶就受到萨马岛地形而变形,而VIS云图在此时才能说明问题,所以我们今天就用VIS的Eye Pattern(风眼分析法)和IR的Eye Pattern做个对比,顺便分析一下接下来的路经。
20200513.1806.gpm.89pct89h89v.01W.VONGFONG.90kts.970mb.12.2N.127.9E.055pc.jpg
图1
20200513.2158.f17.91pct91h91v.01W.VONGFONG.105kts.957mb.12.1N.127E.075pc.jpg
图2


     VIS Eye Pattern:
  1. TXPQ01 IWCS 140430
  2. A.01W(VONGFONG)
  3. B.14/0330Z
  4. C.12.2N
  5. D.125.6E
  6. E.ONE/HIMAWARI-8
  7. F.T5.5/5.5/D1.0/12HRS
  8. G.IR/EIR/VIS
  9. H.REMARKS...A EYE IN CDO 3/4° YIELDS A CF OF 5.0.A BF OF 0.5,YIELDS A DT OF 5.5.PT AGREE.A MET OF 6.0.DBO DT.
  10. I.ADDL POSITIONS NIL
复制代码

      IR Eye Pattern:
  1. TXPQ01 IWCS 140430
  2. A.01W(VONGFONG)
  3. B.14/0330Z
  4. C.12.2N
  5. D.125.6E
  6. E.ONE/HIMAWARI-8
  7. F.T5.0/5.0/S0.0/12HRS
  8. G.IR/EIR/
  9. H.REMARKS...A OW EYE WITH LG RING YIELDS A DT OF 5.0(EA=0).PT MET AGREE.DBO DT
  10. I.ADDL POSITIONS NIL
复制代码
   
      很明显,收到地形抬升作用,VIS分析法才是更为可信的,而各机构分析出的FT5.5很有可能是使用了VIS分析法,这其实不是抬升是形态变好,而是黄蜂置换完成后的二巅,注意,此时的高反其实已经建立,幅合30,幅散更是达到了50(见图3,4,5),所以黄蜂不像利奇马,黄蜂是货真价实的。
批注 2020-05-14 192856.jpg
图3
wgmsdvg-3.gif
图4
wgmsconv-3.gif
图5


      接下来,我们来分析一下接下来的路径问题,由下面这张动图(图6),我们可以看到,黄蜂已经开始转向,而随着副高正式东退,高压脊的实力也会减弱,由LZ制作的这张图(图7)我们可以看出,目前西高压已经在黄蜂东北方向,所以黄蜂将在短时间内转向到正北方向,也就是说,黄蜂有可能避开吕宋风切区,不第二次登陆,而后转向西北,并入滚滚西风,现在有很多人问的是能不能三巅,这要看黄蜂自身高反和幅合的问题了,正常情况下,黄蜂出海后将需要一段时间重新构建高反,但此时江淮气旋生成,带领西风大槽北上,北上结束后大概可以达到连云港-长崎位置(见图8),大概可以达到蝴蝶的效果,持续为黄蜂提供流出,但江淮气旋进入日本海向南移动后,大槽将重新南下,黄蜂就将命丧西风,这段时间里,环境还凑合,黑潮暖流可以暂时维持能量(见图9)。
      其实进南海的机会还是有的,这要看14N这个点,如果靠稳定副高高层东风进去了,也是结构尽毁的黄蜂,到时候南有民都洛北有吕宋岛,南海也不太可能有作为,如果接上急流与副高南风,那可能还会更好一点。
b13.gif
图6
批注 2020-05-14 194404.jpg
图7
wgmswvir (3).gif
图8
cwpa.png
图9

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